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1700位奔驰EQC成小白鼠!奔驰首款电动SUV成哑炮

 
 
 
发布日期:2019-11-08    作者:李刚    扫描到手机

近日,戴姆勒集团表示,由于差速器螺栓可能存在缺陷,将召回部分新款奔驰EQC。德国一家媒体最初报告了召回的细节,称涉及车辆约为1700辆,但戴姆勒方面对这一数据不予置评。   

EQC是奔驰旗下首款量产的纯电动车型,定位于紧凑级SUV,基于MEA平台打造,搭载前后双电机,NEDC续航里程可达450km。   

新车在今年的5月份开始量产,上市不到五个月就被爆出质量缺陷。“戴姆勒公司已经确定,在某些EQC车辆上,前桥差速器中的螺栓可能不符合耐用性规格,因此,不能排除螺栓在使用寿命上断裂的可能性。”   

“故障可能会中断扭矩传递到前轴,从而导致车辆失速。此外,如果损坏的螺栓的一部分卡在差速器中,这可能会影响车辆的控制能力,从而增加撞车的危险。”戴姆勒方面表示。  

按理来说,首款纯电动汽车应该要做好功课,真的没想到成为一枚哑炮。这1700名车主成为奔驰的小白鼠。

近年来,关于奔驰汽车的质量问题也层出不穷。国内市场就出现多次召回。

10月15日,国家市场监督管理总局官网显示,因固定螺栓扭矩可能不满足要求、空调排水软管安装不正确、副驾驶安全气囊气袋的缝纫不满足要求,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称“北京奔驰”)发布2起召回,累计召回3533辆S级、GLE SUV及SL级汽车。  

更早前的5月25日,北京奔驰决定对部分奔驰E级车型进行召回。召回计划自2019年10月25日起开始实施。本次召回包含从2016年2月到2019年3月生产的奔驰E200、E200L、E300以及E300L车型,总共涉及车辆达290468辆。12月20日之后,针对27.17万台国产及进口C级轿车进行召回,涉及车辆都是近五年内生产的汽车。召回原因是已对不少车主产生困扰的前减振器,可能在受到大力冲击时损坏变形,甚至导致减振器叉头断裂。

此外,在今年的8月份奔驰汽车因为质量问题,触发了轰动国内的“奔驰女坐发动机盖维权事件”。百度搜索奔驰汽车质量问题,可以看到全是车主维权问题。

早些年,国人的心目中总有个影子,开奔驰坐宝马,认为奔驰汽车就是个面。不可否认早年奔驰汽车质量就是不错,尤其是在驾驶操控性上。但是近年奔驰汽车的质量问题频出,国人开始说奔驰汽车不注重在华质量,其实不是,外国人这次也成小白鼠了,奔驰汽车的质量问题看来是全面性的,不分种族。

来源:电车之家网   http://www.zhev.com.cn/news/show-1573178692.html

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奔驰
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