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蔚来ES6电耗测试+动态体验

 
 
 
发布日期:2019-11-11    来源:EV知道    作者:综合报道    扫描到手机

静态体验过ES6以后,除了动态体验,还要遵循我们的E-TEST对ES6进行电耗测试。体型庞大加上前后双电机的强劲动力,就决定了这款车的电耗不会太低,至于到底是多少?请看接下来的测试。

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

何为E-TEST?首先来了解一下EV知道的“E-TEST测试标准”,在EV知道实测过程中,将严格按照该标准执行。

E-TEST测试标准

纯电动汽车的续航测试方法

项目城市续航高速续航平均时速标准30km/h以下90km/h以上(尽可能靠近限速上限)测试距离100km±10km≥100km空调设置标准24℃、AUTO/2挡风量驾驶模式标准标准模式动能回收等级标准默认/中间挡位EV知道 www.evzhidao.com

1、城市电耗测试

按照E-TEST测试标准,首先要保证车辆行驶速度在30km/h以下,所以测试时选择了红绿灯较多或者比较拥堵的路段。

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

2、高速电耗测试

为了保证平均车速达到90km/h以上,尽量选择在高速服务区进行充电。

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

在测试电耗的过程中,也对这辆车的驾驶感受有一个很好体验。ES6的动力比ES8略低,但是最大725N·m的扭矩仍旧可以让一个大块头变得非常灵活,具体的动力参数如下图:

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

E-TEST测试2:蔚来ES6电耗测试+动态体验

无论ES6还是ES8,它的动力和操控性在电动汽车中都算的上上乘,但是ES6在优化了调教后,乘坐要更加舒适,操控性也更加良好,对于这样的体型,城市电耗和续航也表现不错。不过这款车也并不是完美无缺,低速时电机的高频噪声仍旧还未得到解决,NOMI在语音识别上,也依旧偶尔有些不够准确,好在ES6还是在不断改进,软硬件都进行了一定的升级,也难怪上市后成为蔚来的销量主力。

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