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一篇文章带你看「进博会车展」黑科技!

 
 
 
发布日期:2019-11-12    来源:geekcar    作者:综合报道    扫描到手机

11月10日,2019进口博览会正式落下帷幕,「双十一」顺利接棒。不过今天我们不聊双十一,来盘一盘刚刚结束的进口博览会上的汽车板块。

先来说说基本情况。今年进博会的汽车展区面积30000平方米,有近20个国家近60家企业参展,涉及整车、汽车生产及零部件、汽车养护用品、汽车配套产品四大类别。我们主要还是关注汽车厂商,看看他们都带来哪些有意思的产品和技术。

通用:五款重磅车型

通用这次的展示主题是「探索未知、开拓边界和超越自我」,同时带来了5款重磅车型镇场子,分别是:2020款雪佛兰科尔维特Stingry、雪佛兰Suburbn、雪佛兰Silverdo、GMCYukonXLDenli和GMCSierrDenli,关于这一部分的内容,我们专门聊过,这里就不赘述了,直接上图吧:

大众:表决心

大众这次的展台面积为1500平方米,是整个汽车展区面积最大的展位。国际大厂的壕,感受一下:

这次大众展台的主旋律非常明显:电气化。大众直接通过这个舞台向外界展示自己在电动化上的成果,同时表露坚定走电动化的决心。

保时捷TycnTurbo、前段时间刚在欧洲发布的大众首款纯电ID.3以及下周要在国内上市的奥迪e-tron纷纷亮相。

TycnTurbo是真的好看。

ID.3这是大众本品牌首款基于MEB平台打造的车型,12个月之后将会实现国产(Ps:实车还是很好看的)。

奥迪e-tron就不说了,下周好好聊一下。

宝马:新四化成绩单

就像小标题说的那样,这次宝马展示的内容更像是提交一份答卷。集中展示了纯电动BMWi3、创新BMWi8敞篷跑车、新BMW7系华彩辉耀典藏版、创新BMWX7、全新BMW8系四门轿跑车、全新BMW8系敞篷轿跑车、全新BMWM5雷霆版、创新BMWX3M雷霆版与全新BMWM8雷霆版等新车型代表。话不多说,直接上图:

电动化的代表i3:

自动驾驶测试车也「跑」进了会场:

展台上满满当当的都是人,同样能看出宝马在国内的人气。

日产:已量产新科技展示

日产这次内容主要还是新科技为主,展示其在电动化方面的技术思考。展出包括销量已破43万的纯电动车型Lef聆风、搭载了e-POWER智充电动技术的日产Note、VC-TURBO超变擎发动机等。

接下来要说的这几家车企很有意思,展示的都是燃料电池技术。我想不用我说大家都猜到了,它们分别是丰田、本田、现代(Ps:严重怀疑他们事前偷偷商量过)。

丰田:氢电社会了解一下

如果说整个汽车展区让我印象最深刻的是谁家,非丰田莫属。丰田这次搬来的可不止是新一代MiriConcept车型,更是将其如何依托氢能构筑社会很好的呈现出现,当看到这一点时还是蛮触动的。

(丰田新一代Miri概念车)

通过这些内容,我的感觉是:丰田100%,甚至是120%都在押燃料电池路线。但是氢燃料电池面临的境况就是「不上不下」,要说清洁度,氢能绝对当仁不让,最终产生的物质只有水,但是讲到落地,稍微就差点意思,可能还需要5-10年的蛰伏期。

(开放专利绑定更多利益共同体)

不过需要强调的是,未来氢能一定大有可为。

本田:燃料电池血泪史

本田这次展出的是其燃料电池汽车「CLARITYFUELCELL」,官方宣称「加氢3分钟,续航750公里」。

本田甚至直接腾挪出一块位置展示其在燃料电池开发上的「血泪史」,日企能够在燃料电池取的领先地位不是没有原因的。

除了氢能源,其实本田这次来进博会的参展内容比较杂。比如大排量摩托、「HondWlkingAssist」,还有旗舰船外机BF250D等,海陆空都有,展台的每一寸面积都被用到极致。

现代:未来出行畅想

现代这次展示的内容同样以氢燃料电池技术为核心,通过这些内容你可以看到现代在未来出行方面的思考。

NEPTUNE概念卡车,NEPTUNE是罗马神话中海神的名字,在这个名字后面,还有一行官方注解——「以海神之名,拓氢能之路」,赤裸裸的野心表露。

除了这款概念卡车,45概念车也同样亮相,展示现代在电动车领域的思考。

除此之外,现代燃料电池车代表作NEXO也来到了这个舞台。

当然还有其充电及轨道、船舶用燃料电池系统,恍惚间会有种穿越到未来的感觉。

同样亮相的还有起亚EV概念车型FUTURON的全球首秀,瞅一下,看喜不喜欢:

向其他很多车企一样,现代汽车的自我定位也在悄然改变,现在他们的新定位是「智能出行解决方案供应商」,而不是一家车企。

在这里,我还看到了国内造车新势力爱驰,不过这不是本体,而是德国子公司爱驰恭博,其带来了全球首款搭载甲醇高温重整制氢燃料电池系统的电动跑车——GumpertNthlie。

福特:两款畅销车型镇场子

福特这次带来了旗下风靡全球的先锋标志产品——福特F-150和福特Mustng,同时在外场还可以体验福特的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,这套系统,达到了L2级自动驾驶水平。

特斯拉:SEX齐聚

念念不忘,必有回响。

最后一站,我还是来到了特斯拉的展台。不过,特斯拉展台的布局似乎万年不变,不知道是为了省钱还是什么,貌似和在上海车展时保持一致。不过这也没有阻挡大家看车的热情。

前几天,中国制造Model3已经正式和大家见面了,相信很快就要量产交付。随着Model3的国产,明年新能源市场必然会有一出好戏可看。

到这里,2019进博会汽车板块的内容就要告一段落了。通过上面的内容,你能看到不同车企对于未来不同出行方式的理解,看到他们针对未来出行所带来的新的产品和新的技术,有一点可以确定的是:电(驱)动化、智能出行一定是大势所趋。

我相信下一届进博会上,我们将会看到更多有意思的产品和技术展示,我们明年再见!

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车展

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