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海马押注新能源“救命”

 
 
 
发布日期:2019-11-12    来源:高工电动车网    作者:综合报道    扫描到手机

10月销量销量大跌六成,风雨飘摇的海马汽车再陷危局。

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近日,海马汽车披露其产销数据,10月该公司销售新车1267辆,同比下滑65.88%;1-10月累计销售新车2.3万辆,同比下滑61.10%。

这一成绩创新下了海马汽车今年以来单月销量的新底。

而在这之前的整整两年,海马汽车已连续亏损。去年,海马汽车共计销量6.75万辆,同比2017年的14万辆下滑达51.8%,其中仅1月销量过万,其他月份海马汽车甚至一度跌至2000辆。

伴随销量跳水的是海马汽车低迷的业绩表现。2017年,海马汽车净利润就亏损了9.9亿。2018年,海马全年的营业收入再次跌至50.47亿元,同比下降47.88%;而归属于上市公司股东的净利润亏损达到16.37亿元,同比再次暴跌64.5%。

经历了连续两年的巨额亏损,今年4月,海马公司股票被实行了退市风险警示处理,股票简称也由“海马汽车”变更为“*ST海马”,面临退市危机。

为了“保壳”,海马汽车的对应之策是:卖房、请创始人景柱出山。

4月,海马汽车出售位于上海市的36套闲置房产和位于海南省海口市的81套闲置房产;一个月后,海马汽车再次发布公告称,拟出售海口市金盘工业开发区的闲置房产,共计住宅269套,商铺15套。截至目前,海马已成功售出156套房产,获得5709万元的收益,预计增加归母净利润3668万元,仍有约2000万的尾款将陆续到账。

7月,公司将旗下海马物业39%股权转让给控股股东旗下青风置业,交易对价1.16亿,此次交易将给上市公司带去收益4300万元。

此外,在今年9月25日,海马汽车与睿之尚实业签署《股权转让协议》,出售旗下海马研发100%股权。此次交易能为海马汽车带来约4.3亿元收益。

在“卖卖卖”之外,今年5月,海马汽车的创始人景柱也再次“出山”,重新当选海马汽车董事长。海马希望其能带领海马走出困局,逆市而上。

除上述两种“自救”方式,值得一提的是,海马还将筹码押注在了新能源汽车领域。

海马汽车虽然2018年汽车销量大幅下滑,但在新能源汽车方面全年销量1.05万辆,同比增长73%。这给海马带去了极大信心。

就在今年7月,子公司海马汽车有限与控股股东旗下海马资本拟共同出资2亿元成立青雁科技,在新能源汽车技术及投资等相关领域开展合作。这一举动,正式意味海马汽车将在新能源汽车领域持续发力。

而在此之前,海马汽车曾给小鹏G3代工,并还发布了海马爱尚EV以及海马E3,但这两款车并没有得到良好的市场反响。

另外,今年下半年,在研发方面,海马汽车将启动品类规划2.0版落地,严控VF00、7DCT、插电式混合动力、可变平台电动汽车以及自动驾驶、智能网联等研发项目开发节点。

除了在新能源上投资和尝试突围,海马在出行上也已进行了投资。针对海马汽车大本营海南省的全面禁燃(燃油车)计划。2018年10月,海马资本与拥有河南股东背景的安徽智行新能源科技有限公司合作,成立海南海马小明新能源科技有限公司,在“小明出行”的基础上,推出了针对海南市场的新能源出行品牌——海马小明。

值得一提的是,即便海马汽车动作频频,但与自主品牌,乃至部分拟大举进军国内市场的国外品牌相较,它在新能源汽车领域还是呈现出了落后之势。

在前有堵截,后有追兵的市场环境下,海马汽车的突围路,走起来会比较难。

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