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庞青年陷入危机?杭州青年汽车正式破产

 
 
 
发布日期:2019-11-18    来源:汽车之家    作者:综合报道    扫描到手机

因推出“加水就能跑”的水氢车而广为人知的庞青年目前正面临危机。近日,人民法院公告称,因杭州青年汽车有限公司(以下简称“杭州青年汽车”)的破产财产已经分配完结,依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定,已于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产程序。

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公开信息显示,杭州青年汽车成立于2008年,法定代表人为庞青年,其中金华青年莲花控股有限公司持股90%。此外,杭州青年汽车还参与多家企业的对外投资,如持有浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股份,参股包括浙江青年莲花汽车有限公司、泰安青年汽车有限公司、鄂尔多斯莲花汽车有限公司等10余家生产企业。

乘用车基地已停产多年/客车业务正重组

据接近青年汽车集团有限公司(以下简称“青年汽车集团”)的相关人士向汽车之家透露,青年汽车集团有多个乘用车生产基地,杭州青年汽车只是其中之一,不过其他生产基地也已停产多年。此外,目前青年汽车集团的客车业务正在进行重组,且已多月未向员工发放薪资。

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『青年大型客车』

据悉,青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大业务板块,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。其中轿车资质是庞青年在2004年通过收购贵航云雀汽车获得,又于2006年与宝腾汽车达成合作,以宝腾两款汽车为原型在国内生产汽车。2006年,“云雀汽车”更名为“青年莲花”。

乘用车/客车业务均未逃过一个“骗”

2010年,庞青年欲收购濒临破产的萨博汽车,收购事宜最终以失败告终。萨博收购失利后,庞青年及其青年汽车集团被告上法庭。原因是其在收购萨博之前就与鄂尔多斯政府提前签下协议,承诺投资90亿元打造莲花乘用车,拟销售548亿元,或为当地创造超200亿元税收。作为鼓励,当地政府配给青年汽车超10亿吨的煤炭资源,庞青年转手将煤炭资源以30多亿的价格卖给了能源投资公司亿佳合,亿佳合在萨博收购未完成前就支付了2亿元定金。

莲花汽车 竞速 2008款 1.6L 自动豪华版

『莲花汽车曾推出的竞速车型』

萨博收购失败后,因纠纷问题青年汽车集团与亿佳合闹上法庭,前者诉讼称,“因亿佳合公司以资金周转困难为由拖而不付钱,导致青年汽车并购萨博股权失败。”亿佳合则表示:“谈好的煤炭资源没看到,之前预付的定金也要不回。”这场官司让庞青年以煤炭为杠杆骗取国家资源的把戏被曝光,庞青年也被警方以涉嫌诈骗立案侦查同时青年汽车集团2亿账户被查封。

2011年因与莲花工程的技术合作到期,青年汽车集团旗下的青年莲花轿车品牌再无力向市场推出新的车型,此后青年汽车集团便集中于客车业务。

青年汽车集团的客车业务也“负面缠身”。2017年2月,工信部对包括金华青年汽车等7家骗补车企开出了行政处罚单,对金华青年汽车做出撤销骗补产品的公告、取消相关骗补产品的生产资质、暂停其申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质,并勒令其于2个月内进行整改。

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但整改效果并不理想。2019年4月,工信部公布2017年度新能源汽车推广应用车辆补助资金清算审核,其中青年汽车2017年共申请343台新能源汽车,申请补助资金7417万元;但以上申请补贴的车辆全部未通过审核,原因主要为:国家监管平台发现其单个新能源车的累计行驶里程不足2万公里。

金华青年汽车虽未获国家补贴,但却提前拿到了地方补贴。2018年5月,浙江省科技厅公示2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息,其中金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆,申请补助资金7417.98万元。

此外,工信部公布的2018年度新能源汽车推广应用补助资金预拨审核情况表中,青年汽车申请了420辆新能源汽车的推广应用补助,资金总额为3152万元。不过这笔补助能否通过审核目前仍未知。

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『青年汽车集团目前共计有25条失信信息』

根据汽车之家统计,从2016年至2019年11月18日,金华青年汽车共计生产新能源乘用车5065辆(2019年生产1211辆),新能源客车1955辆,新能源专用车157辆。一方面是旗下公司被破产,一方面是因欠薪欠款等问题诉讼缠身,庞青年及其公司目前正深陷困境。

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