电车之家

汽车图片

当前位置: 首页 » 图库 » 汽车图片 »
奔驰300_SL和SLS_AMG对比试车(1 / 5)

图片说明

新型超级跑车的时髦伸展鸥翼车门不仅张臂问候中美洲的迷人景色和接近天际的墨西哥高原,而且也向汽车发展中最具传奇色彩的前辈车型--奔驰300SL表示敬意。因为在1952年,后来实行量产的奔驰 W194跑车的三辆样车作为赛车站在这条最危险的卡雷拉泛美墨西哥公路赛赛道的起跑线上。仅仅只花了19个小时,卡尔-克林(Karl Kling)和 汉斯-克伦格(Hans Kleng) 以及赫尔曼-朗(Hermann Lang) 和艾尔文-格鲁普(Erwin Grupp)就用他们传奇般的赛绩(囊括冠亚军)点燃了赛车爱好者们的热情,书写了汽车运动的历史。

58年后的今天,秉承按照1952年冠军车型的运动精神,又一款现代化的鸥翼跑车诞生了。这款SLS AMG由位于阿法特巴赫(Affalterbach)的奔驰AMG赛车改装厂设计,我们即将驾驶这台融合经典传奇和技术创新的SLS AMG去追寻其前辈的辉煌足迹。天刚破晓,我们就启动了崭新的SLS跑车,6.2升8缸发动机就安置在车头很低的位置。

稍踩油门,转数表指针眨眼间快速转动,发动机的轰鸣声将海拔超过两千米高的普埃布拉(Puebla)居民吸引到窗边。与AMG家族那台大家熟悉的6.2升8缸发动机相比,专供SLS AMG的发动机装备了全新的镁进气系统,改进了气门机构和凸轮轴,并且采用了干式油池润滑。轻量化的效果也很显著,其重量瘦身至206公斤,571马力的最大功率也使它成为当今超跑俱乐部中最强劲的动力机器之一。

穿越420公里长的通往瓦哈卡(Oaxaca)的路段,我们将重温当年克林/克伦格两位车手的组合写进历史的具有传奇色彩的每一个赛段。不过鉴于300SL的稀缺性和高昂价值,我们只能坐在副驾驶座上试乘。与SLS AMG相比,1952年款的300SL显得娇小得多,现在看来它几乎就像一个金属的手工编织品。单薄的车门更加轻易地向上升展,尽管可拆卸的巨大方向盘留有一些活动空间,但是进入车内还是比较费力。

(点击进入首页)
 
   
 
 


 
返回首页

编辑推荐

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 网站地图 | 友情链接 | 广告服务 | 浙ICP备11010150号
Copyright ©2010-2020 zhev.com.cn 版权所有    网络实名:电车之家  中华电动汽车网    广告业务:13819453466   
网络广告: 点击这里给我发消息750472460  2278590715  【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)
网监局网监局网监局