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大7上这些电子科技配置是其与同价位SUV相比的一个亮点，从夜视系统、航道偏离警示、360度全景影像这些提升行驶安全的功能，到人机交互、综合性的影音娱乐系统，它们带给用户的是确确实实可以看得到、摸得着、用得上的东西，而且这些豪华配置同样可以给你带来一份尊荣感。

对于体型偏胖大7来说，与之相匹配的则是一副“大脚”，而大脚除了能让其行走得更加稳健以外，也会在单位时间内让其消耗掉更多的“卡路里”。然而汽车就是这样一个矛盾的综合体，在其身上你很难找到“完美”二字。

大7 SUV采用适时四驱系统，中央为电控多片离合器，前后桥为开放式差速器，四轮不带电子辅助刹车。在车内，你可以通过按钮任意在两驱、AUTO和四驱LOCK三个模式间切换。前驱模式是铺装良好路面上最省油的模式，在AUTO模式下，车辆可以动态的将发动机的动力按照100：0到50：50的比例分配给前后桥，LOCK模式下前后桥则按照50:50的比例来共同分享动力，不过在极限状态下，这种传动形式还是会导致后桥有扭矩丢失的情况