近日,有多家媒体报道,比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”,对此比亚迪与特斯拉方面都为置评。
不过,另据媒体报道,又有比亚迪内部人士向媒体透露,比亚迪将向特斯拉供应“刀片电池”一事属实,并且首款车型或为Model Y。
对此,有业内人士分析,马斯克在近日举办的财报发布会上表示,特斯拉旗下车型未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池的方案,从电池构成上来看,未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂,三分之一可能采用镍电池。增加磷酸铁锂电池供应是企划的一部分,另外特斯拉选择比亚迪刀片电池,一方面出于成本因素,另一方面也是看中了刀片电池的安全性。
据企查查信息显示,比亚迪在安徽芜湖无为市成立了一家新电池公司,命名为 “无为弗迪电池有限公司”,注册资本为5000万元,主要用于生产电池。
不仅如此,比亚迪与合肥合作的相关项目将于8月底开工建设。该项目总投资60亿元,未来主要从事新能源电池电芯、模组及相关配套产业等核心产品的制造。也就是说,比亚迪正积极扩充刀片电池产能。
按照规划,2021年、2022年,比亚迪包括“刀片电池”在内的总产能有望达到75GWh和100GWh。
不久前,特斯拉中国官网刚刚推出特斯拉Model Y标准续航版车型,补贴后售价27.6万元。新车为单电机后轮驱动车型,续航里程525公里,加速时间5.6秒破百,极速217公里/小时。 相比此前的全轮驱动版,标准续航版续航减少了71公里,零百加速时间增加0.6秒,但价格降低了7.19万元。在此基础上,如果特斯拉Model Y未来换装比亚迪刀片电池,成本进一步降低,或许有望在车辆性能变化不大的前提下,再次降低售价。