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五洲龙新型轻量化纯电动穿梭中巴设计完成

 
 
 
发布日期:2013-03-20    来源:互联网6    作者:综合报道    扫描到手机

2013年3月20日消息:百公里能耗不到20度电,不到全国同类电动车百公里能耗40多度电的一半。与此同时,电动汽车的造价得到大幅压缩,可控制在40万元左右。记者19日从东莞中山大学研究院获悉,该院与深圳五洲龙汽车有限公司研发的新型轻量化纯电动穿梭中巴已经完成,此款车将于今年加入东莞的公交车行列,开启东莞公交的“新型能源车时代”。

“这不仅是一个产品的创新,也是一个新能源产业链的缔造。”东莞中山大学研究院常务副院长宗志坚说,“而促成这一切的正是大学、企业、政府三方合作的模式。”2009年,中山大学与东莞市政府签订协议,共建研究院,推动地方研究院建设成为凝聚创新创业人才的基地、区域技术创新的基地和科技成果孵化的基地。3年多的时间已经过去,诸多成果显现出来。

低能耗领先全国高性价比具市场潜力

据宗志坚介绍,目前市场上常规的纯电动中巴大多是在同型号的燃油中巴车型上改装而成,改装后的整备质量约5吨左右,其中,动力电池组的容量普遍在70kWh以上,可载客18—21人,在满载和不开空调的情况下,百公里能耗约为40kwh左右,续驶里程接近180公里,车辆售价普遍在80万元上下。

中大研究院开发的新型轻量化纯电动中巴采用全新开发的轻量化车型平台,整备质量2.3吨,其中,动力电池组容量为36kwh,可载客18—21人,经测试,在满载和不开空调的情况下,百公里能耗不到20kwh,续驶里程接近180公里左右,车辆的市场售价可控制在40万元左右。

该款轻量化纯电动中巴的载客量和续驶里程与常规改装电动中巴相同,但能耗和价格都降低了一半以上,具有明显优势。进一步测算表明,该款轻量化电动中巴在电池寿命期内的经济性也已经接近同类型的燃油车,如果考虑政府提供的节能车购车补贴,甚至已经具备一定的优势。

破解产业难题轻量化、系统创新

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五洲龙

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