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国家补贴新政助新能源汽车驶入“快车道”

 
 
 
发布日期:2013-05-03  来源:第一电动  作者:综合报道  浏览量:2  扫描到手机   关注公众号

中国有新能源汽车材料供应商已成功为ModelS配套,这也意味着,我国的新能源汽车产业有望实现从技术升级带动产业升级不论是从政策层面、企业销售层面,还是国际相关企业技术研发突破层面,都表明新能源汽车正在加速发展。

据《上海证券报》5月3日报道,政策层面,我国新能源汽车补贴政策有望在今年上半年推出,补贴将分16档,最低补贴标准大于3000元;销量方面,一季度国内新能源汽车的产销均实现快速增长;而从国际最新新能源汽车产业前沿出发,一款名为ModelS的电动车被喻为全球电动车行业的“苹果”,在今年一季度获得北美豪华电动车销量冠军。制造商特斯拉公司通过技术革新,超越并颠覆以往的新能源汽车,并创造巨大的新增市场,由此公司股价也不断创出新高。值得关注的是,中国有新能源汽车材料供应商已成功为ModelS配套,这也意味着,我国的新能源汽车产业有望实现从技术升级带动产业升级。

事实上,新能源汽车产业作为我国七大新兴战略产业之一,从诞生之日起,就与政策导向密切相关,随着国家对补贴等扶持政策的调整与提高的步伐越来越近,在产业的技术升级日趋明显的态势下,我国新能源汽车正逐渐从量变升华到质变,今年将进入加速发展期。

四部委酝酿新能源汽车补贴政策

昨日,记者获悉,财政部、工信部四部委已达成共识,上半年将出台新能源汽车补贴政策。而据中国汽车工业协会相关负责人向上海证券报透露,相关部委正在积极研究,补贴政策应该很快出台。

此前3月份,工信部部长苗圩曾公开表示,工信部正会同有关部门研究新的节能与新能源汽车补贴政策,该补贴政策将于今年上半年出台,新政思路将不按技术路线来分,而是按汽车节油率划分为16个档次,补贴底线也将大于3000元。

自从今年“两会”以来,新能源汽车相关政策不断吹风,上海、北京以及广州等地正酝酿新的扶持政策,如北京制定新政,将规定私人购买新能源车不占用购车指标。“目前北京市鼓励私人购买新能源车政策修订版已经完成,新政策中取消了私人购买电动车就不能再购买传统车型一项。北京市计划在2015年前推动私人购买3万辆电动汽车,并可能采用‘购车送桩’模式,充电桩产权归属于消费者。今年会启动5000辆新能源乘用车推广计划,并表示其中包含了私人消费,并新建6000个充电桩。”北京市新能源发展促进中心主任牛近明这样向记者透露。

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