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充电系统改动 江淮电动车赴美

 
 
 
发布日期:2013-05-27    来源:新能源汽车网    作者:综合报道    扫描到手机

2013年5月27日报道:在江淮的新能源汽车生产线,贴在黑板上的排班表只标注了一辆车的生产计划,和此前在这里下线的爱意为电动车不同,这辆在5月13日开始组装的电动车在充电系统上有明显的改动。

江淮汽车相关负责人解释说:“我们正按照美国的标准改装这辆车,这是我们出口到美国的样车。”按照计划,近日,将有美国方面的负责人专程来检验样车的性能,如果一切顺利,首批订单200辆将于本月开始生产,下个月正式出口到美国市场。几周之前,江淮在上海车展前的媒体发布会上宣布了电动汽车出口美国的消息。江淮汽车股份有限公司副总经理佘才荣和美国电动汽车公司GreenTechAutomotiveInc(以下简称GTA)市场运营总监玛丽安·麦克尼共同签署了2000辆江淮纯电动轿车的出口合作协议,首批将出口200辆。这宗被GTA董事长王晓麟称为“中国电动车第一次如此大批量进入美国”的交易让江淮和GTA成为舆论焦点。

在王晓麟看来,和江淮的合作是一次双赢,“GTA是一家成立不久的小公司,我们的优势在于电动车的动力总成技术,而江淮有几十年的造车经验,在车辆底盘技术上非常扎实,若在电动汽车领域合作,双方可以形成互补。”

来自《中国汽车报》的消息称,GTA在我国或许鲜为人知,但在美国,它已经成为一家颇有名气的开发、生产和销售节能环保汽车的企业。2012年7月,GTA首款产品MyCar电动车在美国密西西比下线,同年,这款社区电动汽车(根据美国法规,这种车属于低速汽车)就被选为2012年联合国气候变化大会官方用车,GTA则成为美国国防部供应商。

在电动汽车领域,2000辆并不是个小数字,“但这次与江淮的合作可以说风险几乎为零,因为我们在与江淮签约之前就已经取得了2000辆的订单。”王晓麟表示,购买这批纯电动车的都是公司和大宗客户,与MyCar的客户源相同。

事实上,2000辆并不能满足王晓麟的胃口,他说,这仅仅是今年的订单,不是全部数字。

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