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国轩高科:将新能源汽车打造成移动家电

 
 
 
发布日期:2013-06-06    来源:电动汽车时代网    作者:综合报道    扫描到手机

国轩高科董事长李缜提出了“将新能源汽车打造成移动家电”的愿景。他认为,汽车电气化时代已经到来。作为电动汽车的核心部件,电池企业也在不断努力。以国轩高科为例,通过研发的不断投入,已经实现电池能量密度每年10%的提升,并规划在2017年提升电池能量密度至240Wh/Kg。

当前中国自主品牌车企面临竞争困境,原江淮汽车董事长左延安提出,电动汽车是自主品牌汽车突围之路,也是中国新能源汽车技术路径上的明智之选。

左延安是在日前举办的“2013新能源汽车创新高峰论坛”上发表上述看法的。此论坛由合肥市政府主办,第一电动网和合肥国轩高科动力能源承办,主题为“寻求增量突破、推进存量优化——新能源汽车市场化破冰之路”。原北汽集团董事长安庆衡、南京金龙董事长黄宏生、国轩高科董事长李缜等数百位新能源汽车业界人士参与了本次论坛。左延安的上述主张得到了现场多名新能源汽车业者的支持。

左延安认为,自主品牌车企要看清竞争形势。首先是合资品牌车企的优势不减、产能扩张。“我最近关注了一下18家合资企业,他们的产能,绝大多数是已经实现的产能,已经达1418万辆。”中国汽车市场的年产销规模不到2000万辆,如果合资品牌占去1400万余辆,自主品牌车企的市场空间将进一步压缩。其次,合资车企的开始向自主车企的传统优势领域——经济型轿车市场扩张。“有一家合资企业正在研发一个共用平台,有400万辆的产能规模。财务成本近4万元人民币。日本3万元以下的经济型轿车也开始陆续来到中国。”左延安说,“这个压力你如果看不到,那叫‘人无远虑,必有近忧’。”

左延安进而提出,应当在未来的汽车市场——电动汽车市场,做好布局。电动汽车未来在市场上必将成为主导的新产品。

“为什么那些合资品牌老是唱衰电动车呢?因为他们的传统汽车的产能巨大,品牌依赖度很高。所以他们不会轻易把传统汽车,部分地或者是增量地由电动汽车替代。所以他们一直在讲,电动车可能是2020年以后事情,或者更遥远。其实,每一个合资企业都在储备技术,开发产品,已经走得很远了。”

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