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欧洲第三次推迟2020年新车二氧化碳排放标准

 
 
 
发布日期:2013-10-08  来源:盖世汽车网  作者:综合报道  浏览量:2  扫描到手机   关注公众号

欧洲第三次延迟2020年二氧化碳排放标准的投票决议,盖因德国政府代表德系车企游说成功。该标准要求到2020年新车平均二氧化碳排放水平控制在95克/千米。该标准要求本可推动车企更多研发电动汽车、混合动力汽车等节能环保车型。

10月5日欧盟成员国召开会议,消息人士披露称,德国提议延迟与2020年二氧化碳排放标准相关的投票决议,得到了英国、捷克、匈牙利、波兰和斯洛伐克等国的支持。德国认为该标准过严,建议到2020年实现80%的新车达到95克/千米标准,然后以每年5%的比例逐步提高,到2024年所有新车达到排放95克/千米的水平。

欧盟已经在今年6月份批准了2020年二氧化碳排放标准,但该标准正式实施仍需要各国政府的背书。德国车企大部分制造大排量、高排放车型,因而新标对德系车造成的冲击相对更大,德国政府反对声音也更为强烈。从今年6月开始,默克尔为首的德国政府就不断试图阻止新标实施,今番为第三次推迟。

如果按照燃烧-排放计算,该排放水平大约对应百公里油耗4升,约合59英里/加仑(美式)或71英里/加仑(英式)。根据欧洲环境署(EuropeanEnvironmentAgency,EEA)提供的数据,2012年欧洲新车平均二氧化碳排放水平为132.2克/公里,较2009年改善9%,2020年则将削减28.1%。

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