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天津将推2000辆比亚迪K9 或采用换电模式

 
 
 
发布日期:2013-10-21    来源:第一电动网    作者:综合报道    扫描到手机

(记者杜俊仪)10月18日,比亚迪北方区总经理佟杰在“新能源汽车嘉年华”试乘试驾活动上透露,比亚迪近日与天津市公交集团签下订单,到2015年实现2000辆纯电动客车k9的投放运行,该批车辆运营或将采用换电模式。

作为新能源汽车行业的先锋,比亚迪主要在出租和公共交通领域推广电动汽车的。佟杰介绍,比亚迪纯电动大巴k9在多所城市均有运行,目前已在深圳投放了800多辆,长沙100辆,西安50辆。

据了解,比亚迪与天津市公交集团共同投资20亿元,在天津武清汽车产业园建设纯电动客车项目。该项目是天津市唯一的新能源汽车整车项目,占地647亩,分两期建设,第一期将建设单班年产3000辆大客车的生产线。天津市新能源公交车发展目标规定,“十二五”期间将发展2000辆纯电动公交车。此前已有3辆k9在天津运行了半年左右,计划到年底再投入100多辆k9。

谈及补贴新政出台之后的发展规划,佟杰显得很有信心,“我们在北京投放了几十辆e6在公车领域,整体效果很好,后续会继续加大在这个领域的推进。”他还表示比亚迪在北方发展新能源汽车的计划很多,并开始参与天津、石家庄、保定、唐山等城市新能源汽车的政策及目标制定,陆续会向上述城市投放新能源汽车。

比亚迪纯电动客车k9

除了重视推广与运营,佟杰表示技术进步才是发展电动汽车最大的推动力。目前电动汽车在续驶里程、充电等方面的限制很难满足消费者第一辆车的要求,因此比亚迪一直在对电池性能进行提升。“比亚迪的电池每年大概能提升10%左右的容量,目前在一些新的电池研发上能提高约30公里的续驶里程。等能达到四五百的里程,成本降低之后便能大规模推广。”

佟杰认为混合动力汽车近一两年就能大范围推广,他介绍秦的推出即是主要针对私人领域。秦是一款双模混合动力车型,在110kW电机和1.5TID发动机的共同驱动下,最高时速为185km/h,百公里加速时间为5.9s。10度电可行驶50公里,百公里综合使用成本16元。预计秦将在11月底上市,售价在18~19万元之间。

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