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五菱新能源汽车亮相上海工博会

 
 
 
发布日期:2013-11-08    来源:中国电动车网    作者:综合报道    扫描到手机

11月5日,第十五届中国国际工业博览会在上海盛大举行。柳州五菱汽车工业有限公司携纯电动代步车(c1)、纯电动邮政车、新型客车产品lng城市客车(gl6506ngq)小型天然气客车精彩亮相。

小型天然气客车受关注

作为国家863计划“面向新型商业模式的电动汽车技术公关及示范”项目承担单位(承担着“中小型纯电动商用车产业化技术攻关及商业化示范”课题任务)、全国首家获得电动微型货车生产资质企业和广西首家获得新能源汽车资质企业,柳州五菱汽车工业有限公司受到广泛关注和关爱。展会第一天起,其展台就热闹非凡。展会期间,广西自治区副主席陈刚带领广西代表团来到了五菱展台,饶有兴趣的坐上了五菱c1电动车,认真听取了五菱公司关于新能源车业务发展和产品的介绍。“五菱新能源汽车”亮相第十五届中国国际工业博览会

五菱c1纯电动代步车,市民看得好欢喜

造型时尚、灵巧,整车长2.3米,转弯半径仅3米的五菱c1纯电动代步车受到上海市民热捧。张阿姨说:“好可爱!而且体积只占普通汽车的半个车位就可以的了,太好了!”五菱c1电动车不仅外型时尚靓丽,而且有三大亮点:一、乘坐舒适。采用独立前悬架、渐变式减震器;二、安全、可靠。采用电子限速器,最大车速控制在40km/h内,车辆配备踏板式驻车制动,踩下加速踏板时,驻车制动踏板会自动弹起,操作简易安全;三是节能、环保。配备3.1kw直流他励电机后置直驱,动力强劲、辅助制动能量回收;百公里只需8度电,百公里使用成本不足5元钱,经济、节能。

两用燃料小公交,引得现场阵阵赞叹

小巧的车身,两种燃料的选择,汽油/ng两用燃料公交车让五菱展台前聚满了观众。现场专业观众来至客运公司的陈先生就说:“这车看着小小的,里面空间到是挺大的,适合做城镇公交”。当得知,既可以烧天然气也可以烧汽油”更是赞叹,此前只是听说,现在看到实车了,看来五菱公司可谓下了一番功夫,看到了乡村、县城小公交发展前景!“五菱新能源汽车”亮相第十五届中国国际工业博览会

lng城市客车(gl6506ngq)小型天然气客车

据悉,在今年5月,五菱的ng(天然气)客车已率先全国成功实现市场销售,第一批订单共72台,5月已完成交付10台西安订单,并在西安当地成功示范运营,获得当地民众和政府的一致好评。当前国内市场上ng(天然气)汽车主要偏向大型公交车,五菱的ng(天然气)客车填补小型公交车这一空白领域。根据前期运营情况的测算,该车型运营成本相对一般的汽油、柴油公交车要低很多,每百公里燃料费用还不到50元,在正常的公交车整个使用周期内,每台车比用汽油省近20万元,比用柴油省近5万元,运营效益可观。

本次博览会上,五菱公司带来此款汽油/ng两用燃料公交车,是在此前交付两用燃料车的基础上又一次的全新升级版。全承载式车身结构,配备专业厂家abs防抱死系统,液压助力转向一应俱全;更为突出的是燃料转换一键达成,能够充分利用ng燃料的经济与环保,同时也解决了ng燃料加装不方便的时候可以使用汽油燃料,车辆运营“全天候保障”不停歇!

纯电动邮政车,绿色物流的期望

此次参展的纯电动邮政车,是五菱公司最新开发的锂电池纯电动汽车。该车采用21.5kwh的三元锂电池动力电池,满载情况下,续驶里程110km(85%电量),百公里耗电16°(汽油车的1/4),可减少二氧化碳排放28kg,完全实现了节能减排、绿色物流。采用220v居民用电充电,充电时间仅需3h(中速充电),采取中间休息充电策略,能够满足城市区域邮政、速递物流的使用要求。产品已经通过国家公告认证,预期今年底将获得国家公告,满足国家对新能源汽车的补贴要求,按照国家第二轮新能源汽车补贴政策,可获得每千瓦时2000元的国家补贴。

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