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大1路公交车年底在京上路 纯电动公交车试运行

 
 
 
发布日期:2013-12-09    来源:中国广播网    作者:综合报道    扫描到手机

北京市民看了几十年的红、黄配色大1路公交车,今年年底将会出现天蓝色的新款。针对明年全市公交车将更新700辆电动车,制造商正在进行新一轮产品升级,最快在今年年底,北京市迄今最长的18米电动公交车,将会在大1路公交线路上试运行。

从外表上看,电动公交车最明显的特征,就是和无轨电车一样的天蓝色车身。

今年9月份,北汽福田生产的40辆第二代新型纯电动公交车在455路和496路投入使用。新车采用轻量化设计,比上一代电动公交车减重1.2吨,但却基本没有突破此前北京纯电动公交车的载客量和车身长度,仍旧是车长12米的“单机车”。

“纯电动车不同于传统柴油车,如果想增加长度多拉快跑,包括电池、电机在内的动力系统都要进行技术升级,如果做不到这些,纯电动车就迈不过‘载客量’这道坎,更无法完全替代铰链式大通道柴油公交车。”技术人员说,为此,北汽福田专门研发出了长达18米的铰链式纯电动公交车,不论是车身长度,还是载客量,都堪比老大1路;加上9月份投入使用的四惠充电站就位于大1路的东端终点站——四惠枢纽站,这款纯电动公交“巨无霸”在北京的首秀,已基本选定了大1路这位明星。

北汽福田技术人员介绍,和上一代产品相比,公司正在生产的新一代纯电动公交车的充电时间从3个小时缩短到2小时左右,一次充电后的行驶里程也延长到了120公里。对于乘客最关心的载客量和行驶速度,他表示,纯电动公交车这些技术环节都不逊于LNG(液化天然气)公交车,而且,在车辆启动提速时,电动公交车的表现往往会略胜一筹。

根据《北京2013-2017年清洁空气行动计划》,北京公交集团每年新增公交车中新能源与清洁能源车比例力争达到70%左右,2014年计划更新700辆电动车和1950辆天然气车。到2017年,实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比例达到65%左右,五环路内电驱动车辆比例达到20%、天然气车达到50%,污染物排放减少50%。

根据规划,今年年底前,北京还将有170辆公交车投用,加上之前已经上路的电动公交车,来年,北京公交计划新增700辆电动车,而这些新增的公交车基本需要靠新建充电站来满足充电运营条件,因此亟待选址增设公交充电站。

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