[A]
[B]
当前位置: 电车之家> 资讯>国际资讯>正文
 

德国新能源车保有量近20万辆 100万目标不改变

 
 
 
发布日期:2014-01-24    来源:新能源汽车网    作者:综合报道    扫描到手机

2014年1月24日报道:白色的宝马ActiveE电动汽车、贴有国家电网标识的充电桩,这些都是德国驻华大使馆的特别之处。

“之前大使馆还试用过宝马mini和奥迪电动汽车。基于对技术和汽车天生的爱好,德国人对电动汽车也同样有着天然的热情。”德国驻华大使馆交通、建设和城市发展参赞穆安达接受第一电动记者采访时说:“德国到2020年销售100万辆电动汽车的目标从未改变。”

截止到2013年9月,德国共注册新能源汽车192416辆,其中纯电动汽车为1045辆。2013年前三季度,德国电动汽车销量为3912辆。相比2012年前三季度,销量翻番。

穆安达说:“德国主要从三个方面考虑来发展电动汽车,包括能源转型需求、二氧化碳减排和逐渐放弃核能的计划。”为此,德国政府出台了一系列的政策,这是德国电动汽车发展较快的原因之一。

2009年德国交通部、经济部、环境部和教育部联合企业与学者共同制定电动汽车发展计划。2011年建立国家电动汽车发展平台供政府机构、企业和专家学者进行交流。穆安达表示:“交通部与经济部在推动电动汽车发展上起带头作用,教育部主要负责前期基础课题的研究。随着电动汽车市场化的不断推进,教育部的投入正逐年减少。”同时,德国政府共投资10亿欧元来发展电动汽车。政府主要将投资集中于研究机构,扶持其将电动汽车融入德国一体化交通系统中。

基础设施方面,“到2013年9月,德国共建有4000个充电站,在柏林市中心,走500米即可找到充电站。”在德国,由于大部分的车停在路边,因此很少有大型的充电站,一般都散落在各处。“对于11个试点城市,政府会投资建设一部分充电站。在2012年末,2013年初,德国政府建立四个展示橱窗(ShowCase)来向大众展示电动汽车的全套设备。”

与其它国家不同的是,德国政府并没有出台补贴政策,因此企业或购买电动汽车的消费者没有资金补贴。电动汽车消费者唯一得到的优惠是可以减免根据汽车排放量而征收的每年150-400欧元不等的汽车税。“此项政策于2012年12月25日出台,目前电动汽车购买者可在15年内免交汽车税,而对于2016年以后购买电动汽车的消费者,免税年限将缩短到5年。”穆安达介绍道,“德国政府正在考虑提出其他方面的鼓励政策,如电动汽车可使用公交车道,免交停车费等。德国政府更希望由市场或者顾客来作出选择。”

关注微信公众号:电车之家官网(diancheguanwang)。本网转载的信息不代表本网观点,转载有出处,如涉及内容或图片等问题,我们将第一时间与您交流。



0条 [查看全部]  

网友评论:

 

热点文章

相关推荐

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 版权声明 | 浙ICP备11010150号 | 浙公网安备 33010602003322号
   网络实名:电车之家  电动汽车网      
联系QQ: 750472460  4847967  【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)