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宝马:为何i3电动汽车牛于特斯拉

 
 
 
发布日期:2014-01-24  来源:新能源汽车网  作者:综合报道  浏览量:2  扫描到手机   关注公众号

2014年1月24日报道:在2014年底特律车展接受采访时,宝马北美董事长兼CEOLudwigWillisch回应BI为何i3是电动汽车领域的终极设备。

宝马电动车i3生产过程

当被问及i3相比ModelS如何时,Willisch解释了宝马如何使其小型电动汽车行驶。他称:“你需要考虑到整个概念。”

“我们以生产碳化纤维为开端,使用水力发电电力。然后我们使用完全可回收材料生产汽车,我们用风力发电电力生产汽车,所以整个生产过程是全面可持续的。”

他称:“而其他公司还是以传统方式生产电动汽车,你应该看到生产全景的二氧化碳足迹。我敢说没人目前能够达到我们的程度,考虑到整个生产流程。”

特斯拉从未过多谈论在生产过程中降低碳排放。在2010年的博客中,负责制造业的副总裁GilbertPassin解释称,特斯拉使用粉末喷涂而非传统的液态喷涂,这在不影响质量的同时显著的降低了工厂排放。

驾驶质量

Willisch称,i3在路上也质量超群,售价低于ModelS,碳纤维加固的塑料车身让i3重量低于3000磅,而ModelS重量超过4600。

重量更低意味着每千瓦动力可行驶更多里程。Willisch称:“我们有着常规车的驾驶体验,你可以感受电动汽车的瞬间加速,这是颇大的乐趣。”

对此特斯拉能够驳斥,ModelS具有强劲驱动力,当加速时感觉不到车重。该车众望所归的获得了汽车趋势2012年年度汽车大奖,消费者调查也给了它历史上最高评分。

i3获得了不错的评论

在价格方面,i3起售价35,325美元,享受7,500美元减税。最便宜的ModelS售价63,570美元。特斯拉电池全满可行驶里程超过宝马,208英里对80至100英里。但宝马i3更是一款城市汽车,所有这样的行驶里程是可以接受的。此外,你还能节省3万美元,(谷云)

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