2014年2月10日报道：北京市双源无轨电车密集“回归”，哈尔滨首批纯电动公交车有望近期投入运行……记者从多省市公交系统获悉，电动公交车推广近来出现明显提速迹象。业内人士表示，随着治霾工作从工业污染源治理向机动车污染防治的推进，公交系统有望成为治霾新阵地的“排头兵”，而电动公交车有望成为各地公交系统日后运营的主力军。
公交换车潮涌
国内多省份正在迎来公交“换车潮”。以北京市为例，日前北京公交车站陆续安装调试了电车网线捕捉器，北京公交车“油改电”计划加速推进。根据规划，从2014年到2017年，北京每年或将有500辆、20条线路的柴油公交车被双源无轨电车代替。北京市交通部门和环保部门还宣布，北京市不仅将启动公交车“油改电”计划，未来5年还将投入逾100亿元，推广使用新能源电动车和清洁能源天然气车。到2017年，北京将力争在核心城区基本实现公交零排放。
无独有偶，哈尔滨市首批3辆纯电动公交车近日在高寒天气下上道实验运行，并将根据实验结果加以改进后投入正式运行。据哈尔滨电车公司负责人介绍，电动车能源全部采用高科技蓄电池，每次充电三到四小时，就可以运行260公里，保证车辆连跑“八圈”，坚持一天下来没问题。
除北京和哈尔滨外，上海市政府日前也宣布，将以不低于50%的比例发展新能源公交车；杭州2014年也将投入500辆清洁能源车；此外，东莞市区有轨电车的规划建设工作也已提上日程，而成都首条现代有轨电车示范线R1线日前已经在天府新区正式开建，预计2015年建成。
分析人士对记者表示，“此后，高排放标准的柴油车、天然气车、纯电动车、无轨电车、有轨电车、油电混合动力车将在城市公交系统中同时运营，其中电车有望成为"升级版"公交车的主流品类。”
治霾阵地谋变
