电动汽车补贴的多少直接影响着市场的变化，对于纯电动汽车来说，最高11.4万元的补贴可谓相当诱人，而混合动力车型6.65万元的补贴相对纯电动来说，额度并不是很大，但相较于燃油车而言，优势十分明显，如果厂家再优惠一两万的话，那市场竞争力更不得了。为了让消费者更加便捷直观的了解当下电动汽车补贴额度及具体车型，特做此篇文章，希望对你有所帮助。
电动汽车补贴标准详解
去年9月，国家出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确规定了消费者购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车将给与政府补贴，最高可获得11.4万元的补贴。
国家补贴标准：
2014年新能源补贴标准
车辆类型
纯电续驶里程R（工况）
80公里≤R＜150公里
150公里≤R＜250公里
R≥250公里
R≥50公里
纯电动乘用车
3.325万元/辆
4.75万元/辆
5.70万元/辆
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插电式混合动力乘用车
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3.325万元/辆
在国家电动汽车补贴基础上，各个地方也先后出台了自己的电动汽车补贴标准，大部分城市的补贴额度基本与国家保持一致，有些城市为了大力推广电动汽车产业发展，还适时出台了很多扶持政策，比如免摇号直接上牌等政策。
地方补贴标准：
城市
补贴额度
其他优惠措施
北京
与国家补贴一致
新能源车单独摇号
上海
纯电动车补4万/辆
插电式混动车补3万/辆
新能源车直接上牌
广州
与国家1:1补贴一致
新能源车单独摇号
深圳
与国家1:1补贴一致
新能源车直接上牌
不设新能源汽车推广目录
天津
与国家1:1补贴一致
新能源车直接上牌
杭州
纯电动车补3万/辆
插电式混动车补2万/辆
新能源车直接上牌
江苏
纯电动车补2.5万/辆
插电式混动车补1.5万/辆
新能源车直接上牌
西安
与国家1:1补贴一致
新能源车直接上牌
武汉
与国家补贴一致
新能源车直接上牌
不限行、免过桥费、免电费
电动汽车补贴车型一览
比亚迪秦
售价：18.98-20.98万元
国家+地方补贴：6.65万元
免购置税：1.05万元
最终成交价：11.28万元
比亚迪秦10月销量再次刷新历史记录，实际销售1702辆，1-10月累计销量突破万辆，达到11175辆，成为我国不折不扣的电动汽车销量冠军车型。
比亚迪秦售价在18.98万-20.98万元之间，减去国家和地方的6.65万元的补贴和1万多元的购置税后，比亚迪秦最低入手价仅为11.28万元。如果在上海地区购买的话还能获得价值10万左右的牌照，再加上比亚迪秦动力强劲、配置丰富等特性，所以导致该车目前处于供不应求的热销状态。
北汽E150EV
售价：22.08-23.08万元
国家+地方补贴：9.5万元
免购置税：0.7万元
最终成交价：7.78万元
北汽E150EV基于北汽E150进行打造，外观与普通版车型基本保持一致，其最大的亮点在于均配备最大功率61马力（额定功率27马力），最大扭矩144牛・米的电动机，为电动机提供电量的是25.6kwh的锂离子电池。而北汽E150EV相比普通版本的E150其优势在于真正达到"零排放"和日常用车成本较低。
为了让更多人加入到环保出行的行列中来，北汽新能源将沿承在京津冀地区的"卫蓝先锋"行动，在华东地区实施"环保购车基金"补贴，以E150EV为例，补贴后的最终售价为8.48万元，期限为9月15日至11月15日。E150EV、绅宝EV、威旺307EV、等多款车型在包括上海、江苏、浙江、山东等地区都已开始销售。北汽新能源营销公司总经理张勇透露，E150EV的二代车型将于今年底上市，售价约在13-15万元。
江淮iev4
售价：16.98万元
国家+地方补贴：9.5万元
免购置税：0.6万元
最终成交价：6.88万元
江淮iev4在实施补贴后，价格优势明显，仅为7.48万元，另可获免费车牌。因此，今年以来在北京、上海、合肥等地供不应求。
与竞争对手相比，江淮iev4的性价比优势明显。该车搭载了容量为19kWh的磷酸铁锂电池，综合工况下最大续航里程为160km，最高时速100km/h，折算下来，每公里的电费还不到1毛钱。而据首批车主代表反映，在实际使用中，基本能够达到这一续航，有时甚至可以超越。
