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山东新大洋电动车公司董事长 鲍文光

 
 
 
发布日期:2014-12-24    来源:第一电动网    作者:综合报道    扫描到手机

作为山东新大洋公司董事长,鲍文光可以说独具慧眼,瞄准了城市短距离纯电动车市场,而且有所斩获。这些年,像鲍文光一样,投身电动车行业的老板比较多,但是像文光一样独辟蹊径,开启一片崭新天地并且有所斩获的并不多见。

在此次展览会期间,鲍文光在接受中国经济时报记者采访时透露,新大洋旗下纯电动车知豆自去年10月上市以来,在欧洲市场获得好评,今年欧洲出口量预计将达到8000台,公司累计销量达到16000台。按每台国内售价6.8万元,欧洲售价近1万欧元计算,意味着今年知豆销售额可能首次突破10亿人民币关口。

不久前,意大利比萨市表示,将采购知豆作为市政形象用车。这对于鲍文光来说,无疑是一件值得自豪的事。

近年来,随着产业规模快速发展,电动自行车市场保有量迅猛增长到了1.4亿辆,市场日趋饱和,而产能仍在扩大。据鲍文光介绍,仅在山东,目前登记的电动自行车生产厂家就有80几家,未登记的有100多家,加起来共有200多家,整个行业产能已经出现了过剩。

面对“血雨腥风”的一片红海,很多企业都在苦苦寻找梦想中的蓝海。对于鲍文光来说,他梦想中的蓝海似乎已经近在咫尺。鲍文光告诉记者,在研制大型电动车方面新大洋不能和国内的大型汽车厂家正面竞争,也竞争不过对方,因为经济实力悬殊过大,低端市场又是一片红海,因此他选择了走中间路线,认准城市短途纯电动车市场大展拳脚。

在鲍文光看来,受电池技术还不完全成熟的制约,投入大量资金大规模生产时速在120公里以上、续航里程高的电动车时机未到,且存在很大的风险,电动车上高速可能下不来,而打造精品纯电动微车则大有可为。伴随城市进一步发展,城市空间越来越拥挤,同时集群化效应将人们日常生活的出行距离缩短至30公里—50公里。充一次电花费不到10元钱,能跑160公里的时速80公里以下纯电动车完全够用,这一市场需求巨大,尚需大力培育。

经过10年的努力,鲍文光终于圆了汽车梦。他的下一个梦想是能够拿到电动车生产目录,控制成本,生产普通消费者都能用得起、买得起的电动车。

鲍文光说,电动车目前不接地气的一个重要原因是价格太高,动辄就是十几二十万元,甚至二三十万元,合理的价格应在3.5万元—8万元之间,电动车价格有大幅下降的空间。而价格一旦降下来,经济、环保的电动车市场前景会更加美好。

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