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王子冬:使用效率决定电动汽车前途

 
 
 
发布日期:2015-09-30  来源:中国电动车网  作者:综合报道  浏览量:2  扫描到手机   关注公众号

[摘要]国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬日前表示,制约纯电动汽车普及的主要因素不是车辆的续航里程,而是使用效率。

国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬日前表示,制约纯电动汽车普及的主要因素不是车辆的续航里程,而是使用效率。

王子冬主任指出,纯电动汽车的能量转化效率比传统内燃机高出许多,但是在使用效率方面,无法作为日常交通工具使用。

他解释说,目前市面上的纯电动汽车的比较好的充电水平,只能做到20分钟充电80%,续航约100-120公里。假如平均车速为60km/h,那么每开2小时车就要停下来充20分钟电。目前充电施舍不够完善。实际上,即使到处都是充电桩,车主也不大可能随到随充,假设前面有2辆车,那么车主就要等1个小时。这样的效率,是无法作为日常交通工具使用的。

王子冬主任认为,充电一次行驶里程在200km以下的电动车辆,如果不能解决电动车能量快速补充问题,即使充电桩普及了,纯电动车也无法完全替代传统汽车,它也只能作为一种补充,适用于短距离移动。

动力电池已成为我国电动汽车战略性新型产业发展的瓶颈技术。目前我国电池研究和生产企业众多,但总体实力不强。王子冬指出,我国锂电池生产企业有2000到3000家,在核心技术缺乏和动力电池供不应求的情况下,许多企业开始生产动力电池。但是,动力电池和传统的锂电池在制造技术上完全是两回事。

王子冬主任表示,十三五电动车的发展趋势是电动化、智能化、轻量化和个性化。目前我国新能源汽车行业面临安全、效率等八大挑战。

来源:盖世汽车网

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