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加州正考虑购买比亚迪电动大巴,或遭政治压力

 
 
 
发布日期:2015-12-28  来源:车云网  作者:综合报道  浏览量:2  扫描到手机   关注公众号

本文来自原《美国汽车新闻》中国分社社长AlyshaWebb的网易博客。

比亚迪一直努力在美国市场立足。现在似乎已取得一些进展。位于加州洛杉矶南方的长滩市正在考虑购买10辆比亚迪电动巴士作为公交巴士。而且,这些巴士将在加州生产。但是,美国的一些政客可能会阻扰这笔交易。

在2012年10月有五家公司参与长滩交通公司采购10辆纯电动巴士的招标,比亚迪正是这五家公司中的一家。今年2月25日,长滩交通公司向董事会建议,由比亚迪应标。

加州正考虑购买比亚迪电动大巴,或遭政治压力

这次赢标,说明比亚迪的电动巴士已经达到了国际标准,毕竟它在和美国本土公司竞争。长滩市交通公司公关信息负责人KevinLee表示,长滩交通公司选择比亚迪电动车的原因包括:定价,生命周期使用成本,充电站运作,培训运作,还有该公司的经验以及它对咨询的响应情况。

10辆纯电动巴士投入运营,是长滩交通公司推进替代燃料战略的一部分。Lee说,该城市的目标(也是中国城市应该学习借鉴的)是在不久的将来,100%地使用替代燃料汽车。他说,他们已经替换了70%左右。该车队已经有电油混合动力巴士和64辆压缩天然气巴士。比亚迪巴士将是车队中第一批纯电动汽车。长滩交通公司于3月1日举行了一次研讨会议,讨论购买比亚迪巴士的建议。另一个会议很可能在未来几周内。Lee说:一旦董事会认为自己已经知晓所有的必要信息,将尽快作出决定。

如果长滩交通公司购买比亚迪巴士,这些巴士将在美国本地生产。这些巴士的购买资金,部分将来自联邦政府,要用这些资金就要求这些车辆60%零部件是美国生产的,并且最终在美国组装。李说比亚迪已经确认(它的巴士)将符合相关标准。

比亚迪新闻发言人MichaelAustin证实了长滩市在考虑采购比亚迪巴士,但还没有正式确认巴士将在美国生产。然而,新华社却在12月报道,比亚迪将于2013年在加州开始生产纯电动巴士。比亚迪高级副总裁李柯告诉新华社记者,到2014年比亚迪将能在加州生产达100辆巴士。李说:从2015年开始,产能将超过500辆。她说,价格将为55万至60万美元一辆。

巴士一直是比亚迪的美国战略的一部分,但该公司也打算向普通消费者出售E6纯电动轿车。然而,在初始建立经销商网络后,比亚迪延迟E6在美国市场的推出,虽然显然该公司依旧希望将电动轿车引入到美国市场。Austin说,今年2月,比亚迪宣布,11辆E6已抵达美国。E6已取得在美国销售的认证,并已被批准用联邦电动汽车的税费抵免税费。他说,比亚迪很快就会宣布几个合作项目,将E6投放在几家车队中。

比亚迪一直向美国市场推销其大巴用作公共交通。有一辆BYD电动车公交车已经在洛杉矶运营汽车租赁公司Hertz用比亚迪巴士在杉矶国际机场用作班车。在其他国际市场,比亚迪还在保加利亚建立了一个合资企业,为欧洲市场生产电动巴士。今年一月,比亚迪生产的电动巴士已获批准向所有欧盟成员国出售。

然而,将巴士销售给长滩交通公司比销售给欧洲更具有争议性。当中国的万向公司想收购美国电池制造商A123时,好几位美国国会议员就强烈抗议这笔交易,因为A123收到过联邦政府资金。这笔交易最终达成,但其中的争议风波不小。

尽管长滩市将要购买的比亚迪大巴将在美国生产,并且有超过60%的美国配件,但是比亚迪毕竟是一个中国公司,部分采购资金将来自联邦政府,这些就必然导致交易至少会带来一些负面评论。

我曾问Lee,长滩交通公司是否考虑过政治争议?

长滩交通公司的目标是在不久的将来100%采用替代燃料汽车,李在邮件中回复道,我们已经达到70%比例了。每当我们采购新巴士的时候,我们就考虑他们对长滩交通车队、对我们的公司、对我们的社区是否是合适的。

好了,长滩是一个相当国际化的,拥有大型港口的小城市,因此,或许中国巴士对于这个社区来说将是很适合的。如果交易成功了,这将是比亚迪在美国发展的一个重要垫脚石。

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