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中国汽车行业自律联盟,真能自律吗?

 
 
 
发布日期:2018-10-30    来源:车早茶    作者:综合报道    扫描到手机

最近闹得沸沸扬扬的汽车“黑公关”事件又有了新进展。10月29日,长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企在上海召开会议,共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。

这八家车企在联盟大会上纷纷痛斥自身企业遭受到的“黑公关”和“黑媒体”案例,一致确认持续受到某品牌的黑公关攻击,各车企都深受其害。大家一致认为,黑公关、黑媒体猖獗,已经形成有组织、有利益分工的黑色链条,严重侵害企业权益,广泛误导消费者,各车企呼吁政府和行业机构加大对黑公关、黑媒体的打击力度。

“黑公关”和“黑媒体”真有车企形容的那么夸张吗?

可以说他们并没有夸夸其谈,的确存在一些心术不正的黑媒体利用自身的资源在抹黑车企。茶哥采访了一家汽车行业公司负责人,“每年公司都要维护上百家媒体,花费自然不少,一旦公司出现什么鸡毛蒜皮的小事,被那些不务正业的人放大来写,白都能说成是黑的。出于快速处理舆情,花钱消灾是必须的。“该负责人吐槽到。“这种情况很常见。”另一家公司的公关负责人也表示此类情况很常见,“去年我们也遭受一家媒体频繁发‘黑稿’,在交了30多万元‘保护费’后,他们立刻主动进行正面宣传。”由此可以看出,车企痛斥“黑媒体”是事出有因。

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