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艾康尼克加码出行公司 【图】

 
 
 
发布日期:2019-04-17    来源:车云网    作者:综合报道    扫描到手机

在打出一张“莱肯”大牌后,吴楠又打出一张“艾康尼克”新牌,他能赢下这盘吗?我们拭目以待。

汽车业已经到了变革前夜。

一方面,科技公司与汽车公司之间的交锋和竞争在近年来变得更加频繁而激烈,汽车业日益被新技术、新商业模式打破原有的边界。

过去的经验告诉车企,如果出现技术革命(譬如人工智能的商用化),一直仰赖的商业模式将不复存在。就像汽车代替了马车一样,再好的养马技术也不足以阻止。

另一方面,微薄的利润也在时刻督促着车企们加快转型的步伐。比如丰田,尽管利润已持续多年都是汽车行的第一名,但其仍不断提出“再出发、再创业”的“紧迫感”和“忧患意识”。

于是在去年CES展上,丰田章男首次提出了“将丰田从一家汽车公司转型成为移动出行公司”的美好畅想。这条消息犹如平地一声雷,彻底炸穿了整个汽车业。

而事实是,早在丰田公开“发声”转型出行公司之前,戴姆勒、宝马、大众、通用与福特均已发布向出行公司转型的愿景和具体行动企划。与此同时,各巨头的接连“表态”,也让其它车企从单纯的制造公司向出行公司转型变得愈发迫切。

车企转型,已是在箭之弦,不得不发。敏锐地捕捉到这种行业巨大变革的讯息后,一位带有传奇色彩的中国商人,意图“再做”一件传奇之事。

谁是艾康尼克?

尽管这个问题很多人都答不上来,但其实也可以用“最熟悉的陌生体”来形容它。

2015年4月12日,万众期待的《速度与激情7》正式登陆中国银幕。四年过去,如果说这部电影给多数人印象最深的镜头,恐怕是那场经典“超跑飞跃大楼”的戏了。

凭借这个神来镜头,这辆超跑瞬间风靡全球,对其搜索一度爆炸。毕竟世间超跑常有,但能“飞天”的却仅有这一个。这款超跑就是LykanHypersport,也就是国人熟悉的“莱肯”,它来自中东的黎巴嫩。

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