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缸哥实地探访,7月有哪些品牌已进入“国六时代”?

 
 
 
发布日期:2019-07-03    来源:汽车人之家    作者:综合报道    扫描到手机
 

上汽通用别克

 

凯迪拉克的隔壁则是同样来自上汽通用的别克,还真是货真价实的一家人~

 

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别克近几个月的收益还是十分不错的,英朗销量的回升让他们充分确认了三缸机对于未来的重要性。根据别克经销商的讲述,别克目前也已基本进入了国六时代。代表车型有英朗、君威、GL6和GL8,其中昂科威还有部分是国五车型,君威还剩仅存的两台混动版车型为国五车型,而威朗在新款国六车型上市前,已经全部销售告罄,目前没有现车了。

 

通用五菱宝骏

 

出了别克大门后,发现通用在国内销量最好,价格也最亲民的“小老弟”五菱宝骏也在隔壁。这一下让大师来了兴致,这个曾经力压长城哈弗的神秘企业,如今的车况又如何呢?


进入大门后,四款各代表着五菱一个时代的车型扑面而来——五菱宏光、宝骏510、530和RS-5。经过调研,这个以国有企业为主导的神秘车企,步伐似乎并没有合资企业那么快,他们虽然也有国六车型,但因为国五车型清仓尚为完毕,展厅里摆放的依然还是全部皆为国五车型,且销售表示,只要车辆的合格日期是在6月30日之前的车型,上牌照还是没问题的。

 

缸哥实地探访,7月有哪些品牌已进入“国六时代”?


至于国六车型,可以预定,但全系没有优惠,而且还得加3000元等一个月。这对于一款起步价仅为5万多的510而言,似乎成本是有点高的。

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