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五大车企打响动力电池争夺战,大众通用长城已开炮 【图】

 
 
 
发布日期:2019-08-16    来源:车云网    作者:综合报道    扫描到手机

不过这也不代表吉利的动力电池已经完全实现了内部供应,目前吉利仍然有两大动力电池电芯货源,沃尔沃与领克这两个高端品牌的插混车型所使用的是浙江衡远新能源的动力电池,而吉利自有的帝豪EV、博瑞的插混车型所使用的则是宁德时代的动力电池。

但从去年洪桥集团发布的一份公告来看,吉利动力电池供应链的内外边界正在模糊,浙江衡远新能源也在推动吉利帝豪EC7-EV、吉利远程商务车、吉利伦敦出租车等新能源车型的电池适配。在未来吉利旗下更多的新能源车型将会用上自家的动力电池。

不仅仅是电芯,吉利还先后成立了威睿电动汽车技术(苏州)公司、威睿电动汽车技术(宁波)公司这两家公司,这两家公司将负责吉利电池包的生产制造;而在动力电池配套的BMS系统方面,吉利也有专门的团队进行研发。

通过成立这些公司,吉利正在形成动力电池从研发、生产、PACK化的一整套闭环,吉利布局动力电池市场的野心已经不言而喻。

相比吉利动力电池低调的自产自销,长城动力电池布局的声音与野心显然要更大一些。

今年7月,长城汽车孵化出的蜂巢能源高调发布了一系列产品与战略规划,其中既包括了全球范围研发中心的设立,也包含了方形叠片NCM811电池、无钴动力电池、四元正极材料动力电池等前沿技术的发布。

蜂巢能源全球化布局蜂巢能源全球化布局

与此同时,该公司已经全面启动了IPO与股权融资等工作,试图通过外部资本杠杆,来撬动蜂巢能源数百亿的动力电池项目。

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