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东京车展:丰田面向未来,日产步步为营,马自达不再执着

 
 
 
发布日期:2019-10-25    来源:第一电动大牛作者氢云链    作者:综合报道    扫描到手机

近日在日本举行的东京车展,虽然没有欧美厂商参与,但是仅凭日系车企的实力,也足以让这次车展熠熠生辉,毕竟日系车在全球都是有着不错的影响力,在很多国家和地区都占据着一定的市场份额,这次也带来了很多看点十足的车型,并且展示了日系车对于未来汽车的看法。

丰田面向未来

在过去的那些年里,丰田给我们的印象一直都是保守和刻板,让人没想到的是,这次丰田在东京车展上完全颠覆了我们对他的印象。

东京车展:丰田面向未来,日产步步为营,马自达不再执着

先是拿出了两款微型电动车,展示了丰田在这个细分市场的造诣,而且非常的科幻,但是,丰田官方却宣称,这辆车型都会被量产,真是万万没想到。

东京车展:丰田面向未来,日产步步为营,马自达不再执着

然后又拿出了3款短距离通勤车,从车内布局来看,这应该是可以支持L4级别的车型,无需驾驶员和方向盘,但只能在一些特定环境下行驶。

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这个“不良风气”甚至还传染到了高端品牌雷克萨斯身上,也拿出了极致科幻的概念车,不管是设计还是动力都非常不俗,可以说是一辆10年后的车型。

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最后回归到现实,丰田拿出了新一代的MiraiConcept,从设计来看,这款车型和现有车型区别不大,很像是雷克萨斯和亚洲龙的合体,按照丰田的实力,只要把氢燃料动力系统安装上去就能量产。

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马自达不再执着

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作为日系车的小众车企,马自达总是会让人想到偏执,在大家都造涡轮增压车的时候,只有马自达还在坚持自吸,如果不是凭着超高的颜值,恐怕早已经像铃木一样退出中国市场了。不过纵然是再偏执的厂商,在销量大幅下滑的面前也没有了底气。

本次东京车展,马自达就拿出了旗下首款纯电动车型MX-30,颜值依然非常出众,不过在动力和续航上的表现确实不太让人满意,最可怕的是,这车还要到明年底才能上市。

日产步步为营

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相比于马自达和丰田,日产更像是两者之间的中点,拿出的两款车型正好处于一个足够吸引眼球,但你不会怀疑这能不能量产?而是在想这会在多久之后走进我们面前,以日产汽车当前的实力和技术,估计不会太久,也体现了日产步步为营的态度。

东京车展:丰田面向未来,日产步步为营,马自达不再执着

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