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谁能完成销量目标?比亚迪北汽难度太大,吉利勉强,广汽逆袭

 
 
 
发布日期:2019-10-29    来源:第一电动大牛作者氢云链    作者:综合报道    扫描到手机

每当临近年底,相信很多人都会盘点今年的收获和成长,车企也会忙着盘点销量,能不能再加一把劲,完成年初制定的销量目标,氢云链也对目前的新能源车企销量及完成率做了一些统计,一起来看看各大车企的表现吧!

比亚迪2019年销量目标42万

在2018年拿下自主品牌新能源车销量冠军的巨大成功下,比亚迪给自己定下了一个小目标,在2019年新能源车销量要达到30万辆。对于如日中天的比亚迪来说,这个目标并不算难,所以后来又把目标提高到了42万辆,完全就是走在了要挑战不可能的路上。

结合前9月比亚迪的新车来看,比亚迪也确实有这样的底气,不仅王朝系列增加了多款产品力极高的车型,主打中低端市场的e网系列也应运而生。不过让人没有想到的是,被寄予厚望的e1并没有取得爆发,e5、唐DM和元EV都在逐渐走低,导致了前9月比亚迪的新能源总销量仅为19.3万辆,完成率仅45.9%,依旧遥遥领先其它自主品牌,但想要完成年度销量目标,怕是不可能了。

北汽新能源2019年销量目标22万

作为比亚迪重要的对手之一,北汽新能源去年在新能源车上的表现可谓是有目共睹,在上半年销量不佳的情况下,硬是凭借着EC系列的爆发,完成了销量目标。而且刚刚进入2019年,就定了22万辆的年度销量目标,可以说是信心十足。

而北汽新能源的底气来源,也跟比亚迪一样,就是准备了数量繁多的新车,今年陆续上市了EX5、EX3、EC3和EU7等几款重磅车型。不过让人没有想到的是,最终撑起销量的车型,还是去年发布的EU5,前9月贡献了北汽新能源高达74.5%的销量,奈何队友不给力。

北汽新能源前9月累计销量仅为9.89万辆,完成率仅45%,剩下三个月想要完成目标,怕是不太可能了。

吉利汽车2019年销量目标10万

吉利汽车在新能源汽车上的脚步一直都比较慢,更多的精力还是放在了燃油车身上,所以销量目标不是很高,年初给自己定的目标仅为10万辆,相比前两者确实有点低调,今年推出的新能源车型多以插电混动车型为主,注定不会有现象级车型的诞生,在帝豪EV的销量出现明显回落的情况下,吉利汽车前三季度的新能源销量为55156辆,完成率为55.2%,存在一定的机会,但是需要帝豪EV和几何A的销量爆发才行,比较勉强。

广汽新能源2019年销量目标4万

作为一个后起之秀,广汽新能源跟前面三个车企相比,还是显得有些黯淡,不过自从Aion系列车型上市之后,广汽新能源已经带给了消费者很大的想象空间,AionS在上市后销量一路上涨,不知不觉已经突破了月销4000辆的大关,而且还有很多订单没有交付,加上最近上市的AionLX,也受到了很大的关注,相信会带来一个压哨绝杀的结局。

目前,广汽新能源前三季度的销量为1.39万,完成率为34.7%。

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