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小鹏汽车2019年1-10月销售明细

 
 
 
发布日期:2019-12-05    作者:李刚    扫描到手机

小鹏汽车是一家造车新势力企业,成立于2014年,总部位于广州,是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,由何小鹏、夏珩、何涛等人发起。2018年12月12日,小鹏汽车宣布G3正式上市,并同期启动交付。

从上图我们可以清楚的看到小鹏汽车的2019年每月销量明细。最高销量出现在今年的5月份,2704辆,也就是小鹏汽车旗下的出行品牌“有鹏出行”正式上线当月。

今年的10月份小鹏汽车创始人何小鹏就指出:“将中国新能源汽车的电动汽车数据拆出来,再将卖给的士、出行等的大客户数据拆出来,最后将实际销售价格12万以下主要给出行金融解决方案的拆出来,剩下的卖给真实消费者数据大概只有十几万辆。”不过值得注意的是何小鹏从未披露过小鹏汽车的真实销售数据,多少个人购买?多少进入了自己的有鹏出行公司。2704辆有多少是个人购买?多少流进了出行公司?恐怕只有何小鹏自己最清楚。

继续看销售数据,小鹏G3最惨销售月份出现在8月。也就是小鹏汽车车主全国大面积维权事件当月。其起因为小鹏汽车宣布2020款小鹏G3 520KM续航版本正式上市,不过这款新车还未上市,就引来了老客户的退车潮。原因是小鹏汽车故意隐瞒新款车型的推出交付用户老款车型,而对于2020款上市的信息,销售以及官方对车主闭口不谈,车主在问询是否有新车上市也被销售否认,而且官方还在媒体方面封锁了该信息的传播。 所以此后才造就了小鹏汽车车主大规模聚集维权活动,维权活动地点遍布北京、上海、广州、杭州、深圳等大城市。

不过随后销量又出现了暴增现象,9月销售数据显示为2186辆。至于这2186辆多少是个人购买,多少又进入了有鹏出行,我们无法判断。也不能说销量高了就是有鹏出行的功劳,毕竟小鹏汽车未公开销售数据明细。

值得注意的是在10月份小鹏G3却又出现了极具下滑的情况,10月份只卖了505辆。到底是什么原因导致的呢?

小编利用搜索引擎找到了一些答案。10月27日,一则“小鹏汽车30分钟充电80%用户实测后崩溃:它就是玩文字游戏!”的报道在微博热传,报道中受害小鹏车主称小鹏汽车的宣传广告为“30分钟充电80%”,也正是因为这个因素才选择购买的小鹏G3。但购买后发现充满80%需要约1个小时,当车主与小鹏汽车相关工作人员理论时候却被告知理解错误,应该是“30分钟充电80%”是指从30%充至80%,而非0电量起充。打开小鹏汽车的官网宣传图片,30分钟充电80%的文字赫然显示。

但小编细想也不对。这次小鹏汽车涉及虚假宣传被媒体爆料发生在10月27日,也就是月末。影响力,不能被计算到当月。谁能有答案告诉我10月小鹏G3销量暴跌的原因?以上为小鹏汽车2019年1-10月销售数据,仅供参考。

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小鹏汽车

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