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纯电718/混动911 保时捷CEO谈电气化

 
 
 
发布日期:2019-12-26    来源:汽车之家    作者:综合报道    扫描到手机

日前,保时捷CEOOliverBlume在接受英国媒体采访中,对于保时捷未来的电气化方向进行了说明,提到了保时捷718和911车型的电气化规划。

保时捷 Taycan 2019款 Taycan Turbo S

『Taycan』

OliverBlume表示,保时捷目前在所有的车型领域都在进行电气化转变的尝试,涵盖了旗下所有轿车、SUV和跑车系列,它们未来都将提供混动、插电式混动或者电动动力。目前,Panamera和Cayenne都提供了插电式混动版本,Taycan则是一款纯电动跑车。

保时捷 Macan 2018款 Macan 2.0T

『Macan将逐渐转变为纯电动车』

在接下来的2021年,Macan会推出纯电动版本。此前我们曾报道过Macan电动版将基于大众集团PPE(PremiumPlatformElectric)架构打造,届时燃油Macan依旧会继续售卖一段时间。这意味着,Macan很有可能会采用新(电动)老(燃油)两代同堂销售的模式。

保时捷 保时捷718 2019款 Cayman T

『保时捷718』

至于保时捷718和911车型,OliverBlume表示,“全新保时捷718的纯电动版本也在考虑之中,考虑到现款718的生命周期,保时捷必须在未来的12个月内做出最终决定。”可以看出,全新一代保时捷718的技术路线目前可能还没有最终确定,我们也会持续关注。

保时捷 保时捷911 2020款 Turbo S

『保时捷911』

而至于保时捷911,OliverBlume明确表示它将会增加一个混动版本(非插电式混动版本),混动版本不会因为电池增加过多重量,它将会成为新911中性能最强的版本(GT2RS表示不服?)。OliverBlume提到,保时捷在919赛车上已经积累了大量的混动技术经验,这些经验也会被应用到911混动版上。

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