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复工比例不足三成,汽车经销商普遍认为疫情对2月销量影响大

 
 
 
发布日期:2020-02-13    来源:中国电动汽车网    扫描到手机

复工比例不足三成,汽车经销商普遍认为疫情对2月销量影响大

全国多省市区复工潮逐步来临,很多企业选择在“2月10日“作为复工首日。然而,对于汽车行业线下销售而言,其复工比例并不高。此外,一些车企和零部件企业也在继续延长开工。

中国汽车流通协会发布的调研报告指出,在北京、上海、河北、江苏、广东等超十个省区市的三十余家汽车经销商集团进行调研的1067家4S店中,目前共仅302家实现复工和部分复工,仍有超七百多家4S店没有复工或是无法复工,4S店总体开工比例为28.3%。这部分未开工或者无法开工的4S店主要受复工审批和物质短缺两大原因,其中受地方政府严格审批要求的有近7成,而因为经销商综合考虑员工安全及防疫物资短缺的有24%,其余8%为其他因素。

中国汽车流通协会方面表示,防疫物资的短缺进一步影响了4S店申请复工的审批,而在已开工企业中,也同样面临相关物资短缺、客流量锐减等现实问题。

“经销商的库存车一般都是通过融资租赁而来,现在客流量大大减少,这可能会造成无法及时还款的运营风险。此外,4s店的租金以及人力成本在整个运营成本上也占据了很大的比重,这也加剧了运营风险。一名北京地区的经销商对第一财经记者表示,这两年汽车市场环境不好,一些经销商处于高负债经营、资金链紧绷状态。现在处于疫情这个阶段,不是消费者不想买,是大家还不敢来。

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%,环比上升6.3百分点,同比上升6.5个百分点。这是近几个月以来,库存预警指数最高的一个月份。其主要受春节回乡高峰影响,客流下降,市场需求减少,加上12月营销活动透支市场,大部分消费者外出旅游或探亲,部分居民节后购车放缓,新车成交量进一步下降。尽管1月下旬新冠肺炎疫情暴发,但正处于春节假期,是汽车销售真空期,对1月整体汽车销售影响有限。疫情对2月份市场影响较大,经销商普遍认为2月份销量同比下滑50%以上,环比下滑幅度更多。如果2月10日大部分省份开工时间不再后延,预计1月~2月份汽车销量累计同比下滑20%左右。

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