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电动汽车停产,降低排放才是推手 【图】

 
 
 
发布日期:2020-02-15    来源:电动邦    扫描到手机

今天小编为大家介绍的是电动汽车停产?下面就让小编为大家介绍一下电动汽车停产吧,宝马i3并不算一款成功的电动车,它的年销量只有30000台左右,但作为宝马电动车的鼻祖,i3似乎配得上一个体面的结尾,但宝马官方似乎并没这个打算,鉴于对未来更加节省成本的柔性生产线的期待,i3被宝马提前四年宣布停产。这里面有点强行“被退役”的意味,而且i3上市时间也“仅”有五年。不管是因为现代产品更新换代速度太快,还是持续的低温环境,今明两年伴随降价的关键词,就是“再见“。希望可以帮助到大家。

先从小众车开刀

先从小众车开刀

有外媒称奥迪宣布将停产TT,这款曾经终结过保时捷连续23年问鼎年度最佳跑车的惊艳作品,自己也面临终结。固然,抛弃了前代车型圆润的经典元素,被认为是第三代TT的战败原因,但停产?就是另外一回事了。背后推手当然也离不开电动车,砍掉一款赔钱的车型,腾出资金用来转型向新能源车型的大业,被认为是奥迪对TT下狠手的真实原因,据悉到2023年,奥迪至少会投入140亿欧元来研发电动产品,同时成本降低150亿欧元,这其中大概就有TT停产的贡献,而说到转型的牺牲品,奥迪R8也可能会在此列。

节约成本

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