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哪吒U上市,网友:花里胡哨玩虚的,这品牌能活过五年吗?

 
 
 
发布日期:2020-03-22    来源:电车之家    作者:李刚    扫描到手机

3月21日,哪吒汽车通过线上直播的方式,宣布哪吒U正式上市,新车续航里程400-500公里,补贴后售价13.98-19.98万元。对于这辆新能源汽车,消费者是什么态度呢?

从这些评论以及点赞支持数量来看,哪吒U并不被消费者看好,而不看好的原因也包括以下几点:1、新品牌不被认可。2、卖点太过花哨,没有实用性,不务实。3、续航太低,售价又过高,结合品牌影响力,没有一点性价比,消费者不会买账。

哪吒汽车成立于2014年,作为一家造车新势力公司,难免会因为品牌小众不被消费者认可,首先我们应该带着具有包容心的态度去看。所以电车哥感觉有必要去详细的解析一下这辆新能源汽车。

2019年哪吒U在广州车展开启预售,这也是哪吒U首次亮相。外观方面,与其它电动汽车一样,哪吒U采用封闭式前脸设计,车头部分采用了贯穿式灯带设计,新车提供18-19寸轮毂,可供消费者选择。车身方面,哪吒U定位紧凑型SUV,车身尺寸方面,长宽高分别为4530/1860/1628毫米,轴距为2770毫米。

作为一家造车新势力,哪吒汽车还是希望拿出一下亮眼的设计来吸引消费者。根据官方宣传哪吒U具备透视化A柱,首创搭载了生命体征监测系统,以及小You智能机器人。不过对于这几个卖点,消费者表示不买账。

亚当2020:为何这些造车新势力造的车都往这个方向发展?百姓买电动车会在乎生命体征检测?透明A柱?应该是续航,充电便利性,充电时间,更换电池费用以及整体的可靠耐用性,弄这么多花里胡哨的东西研发成本并不少,但钱都花这些方面,就太low了,你可以看特斯拉,研发芯片,收购电池厂,自己设计电机,设计超级充电桩,全世界建厂,甚至把车发送到太空中测试火箭,这才是正经造车的态度,哪吒把钱都花在无关紧要的地方,那核心地方就更玩完了

电车哥作为一名车评人应该用理性的思维去对待这些问题,首先这位网友说的也有一定道理,消费者买新能源汽车,要的就是续航、充电便利性、可靠耐用、驾驶技能。弄些花里胡哨的,不靠谱。不过电车哥感觉,哪吒U更像一个“四不像”,模仿别人最后才把自己整成了花里胡哨。

首先说一下透明柱

关于汽车透明A柱的事情,其实早在上世纪末,以欧洲、美国、日本为首的国家或地区已经开始探讨。

沃尔沃在2001年就推出了SCC概念车,该车在A柱上采用了液晶屏设计,屏幕相对的外头则是一些摄像辅助系统,只要车辆处于启动状态,左右A柱上的液晶屏能够实时反馈道路情况,缓解了因盲区而导致的交通事故。不过遗憾的是,该车仅停留在概念阶段,并未实现量产。

2014年,捷豹路虎公布了自家最新研制的“360 虚拟城市风挡系统”,这项技术与早前的沃尔沃SCC概念车相似,不同的是这套虚拟城市风挡系统与云端相连,并且可以显示停车数量、加油站等实用信息,当你直视前方的时候A柱上的液晶屏会自动熄灭,以便减少能耗,而转头的时候则会开启。同样,直到目前也是尚未量产。

究其主因还是考虑到车辆的安全性,A柱是支撑车身很重要的一个结构,平时行车中A柱在受到严重冲击后,即便是采用了高强度钢也会发生变形。如果变形严重,将直接威胁到前排驾驶者的安全严重者致死。这也是这些国际车厂不敢使用透明A柱的一个原因。

另外一个原因,也有不少工程师表示:汽车A柱引发的盲区问题是可以主观缓解的。如果A柱采用所谓的透视屏幕,在复杂的环境中,玻璃的屏幕多少会出现反光或者模糊的情况,反而给驾驶者带来不安全的因素。此外,在车辆后期维修中也会增加很多成本。这点哪吒U也体现出来了,只有高配车型才配备透明A柱,其它车型均为选配。这也许就是哪吒汽车出于成本考虑。

此外哪吒U首次搭载的透明A柱,安全性上,官方也没有出具一些第三方碰撞结果,目前尚不明确安全性如何。

第二个,首创搭载了生命体征监测系统

在去年2月份特斯拉就推出了“哨兵模式”和“狗狗模式”。不同于特斯拉,根据哪吒汽车官方描述哪吒u是通过人体呼吸浓度分析,也就是排放的CO2密度,发现老人、儿童或宠物遗留车内,便会通过网络报警提醒到车主。首先不说通过CO2密度来判断的可靠性,那个傻缺会把老人滞留车内。即使有老人、宠物滞留车内,用摄像头检测难道会更麻烦吗?这点电车哥感觉怎么一点邯郸学步的意思。

第三个小You智能机器人

 

 

概念车小You智能机器

蔚来ES8 NOMI

这也妥妥的就是抄袭。2018年5月蔚来汽车ES8搭载的NOMI首次亮相,蔚来汽车称作NOMI是一个有温度的智能AI机器人,2018年8月份哪吒汽车概念车才首次提出小You智能机器人,不过最初是被设计在后视镜上,而且没有实物存在。现在我们可以看一下哪吒U上面的小You智能机器人,妥妥的就是在抄袭蔚来汽车的NOMI。

这种拿来主义的抄袭,把别人的创新拼凑在一起,难免给人感觉会花里胡哨。其实在这里电车哥更担心的是透明A柱的安全性。

聊完哪吒U的这些四不像抄袭,我们再看一下消费者吐槽的另外一点哪吒U的性价比。

哪吒U一共推出6款车型,售价13.98万元-19.98万元,续航400-500公里。作为一个小众汽车品牌,要么在创新上做文章,要么就要在续航方面做文章,抓住 特色消费者才会关注,这点哪吒U显然不如威马汽车与小鹏汽车方面做的好,在去年威马汽车EX5\小鹏汽车G3就已经推出了续航520公里的版本,而且售价也不高。今年威马汽车\小鹏汽车还要推出续航700公里的电动汽车,据说价格也不贵,性价比也不错。再看一下哪吒U,续航500公里,售价接近20万。这也不怪网友吐槽:20万买个杂牌电机加几块屏幕加4个轮子

 

售价高,续航低,性价比不好,其实在哪吒汽车第一代车型哪吒N01就有凸显。根据乘联会发布数据这款车在今年2月份销量只卖出了100辆,2018年销量不足1000辆,2019年上半年更是被爆出市场无销量工厂停产放假。不过受惠于冠名《哪吒之魔童降世》电影,伴随电影热播,蹭上了一度热点。随着电影热度的消散,销量也随之下跌。

电车哥非常支持造车新势力,这些造车新势力给汽车行业带来了创新大胆的设计改革。但是在政策补贴下,鱼龙混杂的造车新势力中,难免会有些企业在浑水摸鱼。对于网友的这些评价,希望哪吒汽车看到后认真审视一下。做出好的产品去迎合消费者才是最重要的。毕竟电影终究还是会散场!

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哪吒汽车

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