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车企扎堆更换新电池,选择新车型需要注意些什么 【图】

 
 
 
发布日期:2020-04-20    来源:电动号转载E车汇    扫描到手机

自从几年前开始,中国的纯电动汽车市场似乎被某种定义洗脑了:电量为王,续航为王。即使自主品牌纷纷拿出堆砌电池的“油改电”产品涌入市场,用户在百般权衡之下依然愿意相信电池包的大小比一台车的品质重要。而合资纯电车逐渐将续航突破至400公里以上时,用户便多了一种选择思路,也将更多的注意力放在一款车的综合品质上。别克微蓝就是一款看一眼就不会忘记的纯电动汽车,基于上汽通用别克下单独的新能源电动汽车构架所打造的它,更是带有着一种与生俱来的小骄傲。

作为最早开发纯电动的合资车企上汽通用积淀已久

1997年出生的上汽通用,自1999年推出第一款别克新世纪以来,就不断为市场创造着惊喜。作为最早进入中国的合资中高档轿车之一,新世纪也成为了中国人对美式轿车认知的启蒙。20年间,别克GL8、凯越、君越、林荫大道等经典车型更是见证了中国汽车从萌芽走向拥有全球第一大市场的鼎盛,对几代中国人的购车认知产生了很大的影响。

而2019年上海车展前夕,第一款纯电动车VELITE6(后命名为微蓝)的上市,也让人们意识到,在电动化方面,上汽通用同样做了很多准备。

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