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比降价更可怕的是 特斯拉和燃油车的差距越来越小 【图】

 
 
 
发布日期:2020-05-08    来源:电动号转载电车资源    扫描到手机

15万预算买油车还是买电动车,我会告诉你买油车;如果预算35万你问我买BBA还是特斯拉,我会推荐你买特斯拉。

原因很简单,当你买一辆特斯拉,人们往往问你的是为什么不买奔驰或宝马,而不是你为什么买一辆电动车。绿牌是新能源汽车的附身符,但对于特斯拉而言绿牌的作用越来越小。

我将电动汽车分为两派,梦想造车派和被迫造车派,又或者把他们称为走心派和走肾派。前者开场就奔着新能源这条路去,而后者多为燃油车豪强受政策法规影响被迫营业。

梦想派的头号企业不是特斯拉,而是比亚迪。原因很简单,当贾跃亭还仅在PPT上“为梦想窒息”时,比亚迪就已经将梦想写在了LOGO上。BuildYourDream,比亚迪希望他们的用户能够是一位成就自己的梦想家,而比亚迪也确实在新能源汽车方面有着数一数二的成绩。

第二位才是特斯拉,它并没有第一位那么伟大,它不需要实现用户的梦想,它实现的是马斯克的梦想。它希望用户成为特斯拉梦想的追随者。

它从一开始就给自己下了定义:科技控的顶级追求,而不是成家立室的移动工具。这在特斯拉和其他电动汽车之间划了一条清晰的界线,让自己处于一个不需要经常被拿来和燃油车对比的处境。如果你要的是一个家庭出行的可靠工具,燃油车显然是更好的选择。

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