[A]
[B]
当前位置: 电车之家> 资讯>最新车讯>正文
 

4月新能源保值率,特斯拉Model X高居榜首,比亚迪3款车型上榜 【图】

 
 
 
发布日期:2020-05-14    来源:电动号转载电动湃    扫描到手机

5月6日东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风给h事业部员工写了一封信,算是神秘的h品牌第一次公开现身。信中称h品牌将拥有全新的组织、机制和商业模式,要成为中国新能源汽车产业引领者。

至于这个全新的组织、机制和商业模式是什么,我们还不得而知。

有一个这两年被用烂的句子,“中国汽车市场还需要一个新的汽车品牌吗?”,如果放在东风h品牌上,这个问题的答案很明显,不管中国车市还需不需要一个新品牌,不管成功的几率有多大,东风都必须推出h品牌。

迟到好过缺席

不管是自主品牌冲击高端,还是将新能源业务独立运营,东风都迟到了。

论自主向上,这几年长城推出WEY、吉利推出领克、奇瑞推出星途、一汽复兴红旗;

论新能源业务独立,奇瑞新能源、北汽新能源、长安新能源、广汽新能源相继独立运营,长城推出欧拉、吉利推出几何;

而高端新能源领域,也已经有了蔚来、北汽Arcfox、广汽Aion和荣威Marvel这些选手。

东风汽车内部对眼下的局势判断很清楚,消费升级、车市进入存量竞争阶段,只有中高端市场还有增量,如果东风汽车依然全系车型在15万以下的细分市场徘徊,能抢到嘴里的食物越来越少。

关注微信公众号:电车之家官网(diancheguanwang)。本网转载的信息不代表本网观点,转载有出处,如涉及内容或图片等问题,我们将第一时间与您交流。



0条 [查看全部]  

网友评论:

 

热点文章

相关推荐

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 版权声明 | 浙ICP备11010150号 | 浙公网安备 33010602003322号
   网络实名:电车之家  电动汽车网      
联系QQ: 750472460  4847967  【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)