[A]
[B]
当前位置: 电车之家> 资讯>基础设施>正文
 

8分钟可充电至85%:广汽石墨烯电池是技术革命还是营销? 【图】

 
 
 
发布日期:2020-05-19    来源:电动号转载连线新能源    扫描到手机

5月13日,广汽集团新能源部门对外宣布,石墨烯电池量产研发工作将从实验室走向实车,今年底将在广汽新能源车系埃安部分车型上搭载相关石墨烯电池技术成果。

这也是继比亚迪推出刀片电池之后,中国自主汽车品牌在电池领域关键性技术的又一次展示。

8分钟电池可充电至85%

早在2014年,广汽集团研发部门就开启了对石墨烯技术的研发。经历近6年探索,广汽也逐步掌握了具有自主知识产权的三维结构石墨烯(3DG)材料的制备和应用技术。

2019年11月,广汽自主研发的基于三维结构石墨烯(3DG)材料的“超级快充电池”正式对外公布。

据广汽这次宣称,石墨烯“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%,如果最终数据如实,充电时间与传统燃油车的加油时间相当,对新能源汽车电池也将是一场技术革命。

目前,世界范围内新能源汽车领域搭载最多的是磷酸铁锂电池和三元锂电池这两种类型电池。

之所以新能源车价格比较昂贵,主要原因在于本身所使用电池比较昂贵,据统计,一辆新能源汽车电池大概可占到整车费用的40%,一辆20万的新能源汽车估计电池的价格在7万到8万。这也是近年来新能源汽车普遍比传统内燃机汽车贵的原因。

同时,不管是磷酸铁锂电池、三元锂电池或多或少都会存在如下几大使用缺点:

温度过低的情况下,严重影响续航里程。

充放电使用寿命低,导致车辆后期使用成本大大提升。

上面讲过电池成本高,虽然经过几年发展磷酸铁锂电池、三元锂电池已经形成规模生产,制造成本已经大幅下降,但售价仍然偏高。

电池体积大、重,会占用车内大量空间,整车重量会相应增加,续航里程也会降低。

稳定性差,拿三元锂电池举例,三元锂材料的化学反应尤其强烈,一旦氧分子释放,在高温作用下电解液迅速燃烧,会产生剧烈爆燃。

关注微信公众号:电车之家官网(diancheguanwang)。本网转载的信息不代表本网观点,转载有出处,如涉及内容或图片等问题,我们将第一时间与您交流。



0条 [查看全部]  

网友评论:

 

热点文章

相关推荐

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 版权声明 | 浙ICP备11010150号 | 浙公网安备 33010602003322号
   网络实名:电车之家  电动汽车网      
联系QQ: 750472460  4847967  【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)