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狼真的来了!本土品牌纯电动乘用车份额首次跌破90%,外资品牌强势入侵中国新能源汽车市场 【图】

 
 
 
发布日期:2020-05-20    来源:电动号转载连线新能源    扫描到手机

在特斯拉的强势入侵,以及大众、沃尔沃、宝马等欧系车企的持续发力下,今年1-4月中国本土纯电动乘用车份额占比为79%,历年来首次跌破90%,且下降幅度之大令人扼腕;而在插电式混合动力领域更是自去年起便节节败退,先发优势正在减弱。面对强敌环伺,中国品牌接下来该如何招架?

欧美系崛起,吃掉中国品牌新能源市场近两成份额

这次,狼真的来了!国产特斯拉的强势入侵,令人大呼中国本土品牌在新能源乘用车市场积累起来的先发优势正在减弱。

中国汽车工业协会数据显示,今年前4个月,中国自主品牌在纯电动乘用车市场的份额由此前两年的高达95%以上,锐减至79.28%。而得益于特斯拉国产后的销量暴发,美系品牌在新能源汽车市场的份额则由之前的不足1%暴涨至16.14%,暴力抢夺了中国自主品牌的一部分市场。

特斯拉今年1-4月份的累计销量为1.97万辆,为外资/合资品牌新能源贡献了33%的份额,不仅其他合资品牌难望其项背,而除比亚迪外的其他中国品牌也望尘莫及。

与此同时,在纯电动乘用车市场,还有一股相对温和的力量也正在蓄势待发,欧系品牌自2019年才开始介入纯电动,但市场占有率已经从2019年的1.75%增长到今年前4个月的3.52%,基数虽小却翻了一倍。

再来看插电式混合动力市场,一直以来由于国家政策对纯电动的偏爱,大多数中国自主品牌此前并没有走插电混动的技术路线,比如北汽新能源、江淮汽车等旗下并没有插混产品。而合资品牌最先发力的新能源市场却是插电混动,比如宝马、沃尔沃等,一直是插电式混合动力市场的佼佼者。

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