[A]
[B]
当前位置: 电车之家> 资讯>市场评论>正文
 

特斯拉降价,究竟谁在哭泣? 【图】

 
 
 
发布日期:2020-05-21    来源:电动号转载连线新能源    扫描到手机

“你不提,我不提,价格还能再商议。”一位网友调侃道。

“等等党”们再次赢得了胜利。有网友自嘲:“无聊,开着我的Model3Performance去买点韭菜。”Model3上市以来,几乎每月都在降价,这让特斯拉在用户信用方面大打折扣。

4月23日是一个重要时间节点。财政部等四部委联合发布的新补贴政策进行了一个“价格歧视”:7月23日起,补贴前售价为30万元以上的新能源汽车将不能享有补贴(换电模式车辆不受此限制)。

短短一周后,董事长埃隆·马斯克在特斯拉一季度财报会上宣布,将下调中国产特斯拉Model3标准续航升级版的补贴前售价至29.18万元。

汽车产业一石激起千层浪,“特斯拉下场绞杀中国新能源汽车”的说法蔓延。但真正受影响的会是谁?

制表人/亿欧汽车商业分析员朴正浩

形同虚设的30万元“门槛”?

30万元门槛可能会影响多少款车?答案是:十分之一。

据亿欧汽车统计,中国当下在售的新能源乘用车共计296款,其中纯电动车型231款,插电式混合动力车型65款。其中,仅有17个品牌的31款新能源车型起售价仍在30万元以上,占比不足10.5%。

关注微信公众号:电车之家官网(diancheguanwang)。本网转载的信息不代表本网观点,转载有出处,如涉及内容或图片等问题,我们将第一时间与您交流。


标签
特斯拉

0条 [查看全部]  

网友评论:

 

热点文章

相关推荐

网站首页 | 电车之家 | 投稿·分享 | 版权声明 | 浙ICP备11010150号 | 浙公网安备 33010602003322号
   网络实名:电车之家  电动汽车网      
联系QQ: 750472460  4847967  【企业交流群:31859161 9920404 85271546(满)】   邮箱:service#zhev.com.cn(请将#替换为@)