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今年的政府工作报告给汽车行业带来了三个“利好”!

 
 
 
发布日期:2020-05-22    来源:第一电动大牛作者老孙论车    扫描到手机

5月22日上午,十三届全国人大三次会议在北京召开,国务院总理李克强代表国务院向大会做了政府工作报告。

这份报告向中国汽车行业传递了一些什么重要信息?带来哪些“利好”?在这里我略作分析,与大家交流分享。

今年报告最大的一个特点,就是没有设定今年经济增速具体目标。但是没有设定具体目标,并不表示没有目标。报告中说,“无论是保住就业民生,实现脱贫目标,还是防范化解风险,都要有经济增长支撑,稳定经济运行事关全局。”总之,经济必须增长,只有这样,才能以保促稳,稳中求进。

所以,接下的三个季度GDP要增长是肯定的,会上提出的加大宏观调控力度的政策,也是围绕这个目标展开的。

大家知道,中国汽车市场增速一直以来与GDP增速息息相关,特别是2017年中国汽车市场创出2888万辆年销量高峰之后,置换购车开始成为推动汽车市场增长的重要动力,使得其与GDP的关联度进一步增强。中国GDP季度增速从2017年一季度的6.9%一路下滑到2019年四季度的6.0%,相应的中国汽车市场销量也从2017年的2888万辆下滑到2019年的2577万辆。今年一季度GDP同比下滑6.8%,汽车销量下降了42.4%。

接下来的三个季度,在一系列减费降税、增加投资、扩大内需的稳企业、保就业、保民生、促消费政策指导下,GDP增速将会逐季回升,这将为今年中国汽车市场的逐步回暖创造一个良好的外部条件,相信汽车销量也会逐步回升,跌幅也将逐渐收窄。

具体来说,报告中提出的一系列政策将给中国汽车行业带来三个“利好”。

一、新能源汽车迎来利好。今年扩大有效投资中,国家拟安排地方债券3.75万亿元,比去年增加1.6万亿元,中央预算内投资安排6000亿元,重点支持既促进消费又调结构的“两新一重”建设。其中“两新”中的一个就是“新基建”,而“新基建”中建设充电桩、推广新能源汽车建设名列其中。这也是整个报告中唯一直接点到汽车行业的地方。

再有,今年财政赤字拟按3.6%以上安排,比去年规模增加1万亿元,同时发行1万亿元抗疫特别国债。上述2万亿元建立特殊转移机制,资金直达市县基层,主要用于包括减税降费、减租降息、扩大消费和投资。各地在扩大消费时,肯定首先会促进作为大宗商品的汽车消费,而在促进汽车消费时,又会将新能源汽车作为重点来安排。这一点我们在多地已出台的扩大汽车消费政策中看到了,接下来相信还会继续。

二、商用汽车迎来利好。在前面提到的扩大有效投资的“两新一重”中,另一个“新”就是加强新型城镇化建设,一“重”就是加强交通、水利等重大工程建设,这两个方面都直接有利于商用车,特别是中重卡市场的发展。4月份商用车回升明显,创出历史新高,同比增长31.6%,主要是受益于扩大投资的政策,接下来还会继续受益。

三、县域汽车市场迎来利好。大家知道,在中国有不少县城,特别是中西部地区的县城,像样的工业企业少,其经济是一种“财政支撑型经济”,即主要靠政府花钱投资来促进当地经济增长。这一次国债资金直达基层,用途之一就是“扩大消费和投资“;而且地方债券要用来加强新型城镇化建设,特别是“提升县城公共设施和服务能力,以适应农民日益增加的到县城就业安家需求”。所以,肯定会激活县城的经济活力。因此,县域汽车市场,也就是我们通常说的三四五线市场,应引起特别关注。

针对以上“三个利好”,希望相关汽车厂商能采取针对性措施,抓住机会,赢来新的发展,在今年接下来的日子里有一个好收成!

(作者孙勇为资深汽车评论家、“老孙论车”微信公众号创始人,现任中德诺浩汽车职业教育研究院院长,拥有十二年汽车媒体工作经历,曾任新华社所属经济参考报汽车周刊编辑部主任、人民日报旗下中国汽车报副总编辑;十年汽车企业工作经历,曾任奇瑞汽车经管会成员兼销售公司总经理、南京菲亚特副总经理兼商务部总经理、国机汽车(中进汽贸)董事兼副总经理。)

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