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破除插电混动界三大“洗脑包”,领克01 PHEV这波该夸! 【图】

 
 
 
发布日期:2020-05-22    来源:电动号转载环球汽车网    扫描到手机

围绕在PHEV车型上,总有一些固守的错误印象,我们将其称之为“洗脑包”:一是洗脑PHEV车型的电动模式都非常鸡肋;二是洗脑PHEV车型的动力性能都不行;三是洗脑PHEV车型的操控体验都很差。破除“洗脑包”,还得领克01PHEV这款真正优秀的PHEV产品出场!

经济性:谁说PHEV的电动模式不值一提?

曾有人说过“PHEV的电动模式不值一提”,的确,有些PHEV产品因为电池容量,有些因为设计原因,使其无法满足长里程的电动模式,徒然一个混动“虚名”,让很多车迷诟病。但领克01PHEV已经认真地解决了这个问题:其一,这款车的电动续驶里程超过50km;其二,这款车集成在变速箱输出轴上的电机,会带来更好的驾驶体验,从控制策略上,也更容易让车辆处于电动驱动模式。

这就直接关联到了油耗问题,此前有些混动产品在宣传广告中将低油耗吹的天花乱坠,实际驾驶起来却发现油耗甚至比同车型的燃油版本还要高,简直奇葩!而领克01PHEV这回将油耗优化到了百公里综合工况1.6L,实打实的给消费者带来燃油经济性。


领克01PHEV的这套动力系统主要有如图所示的几种运行模式,简而言之就是HCU(混动整车控制器)根据车速的变化、驾驶员踏板信号以及车辆的状态,经过运算发出指令,控制整车在纯电驱动、并联驱动、发电、制动能量回收等不同模式中运行。

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