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新能源车市开始洗牌 江淮新能源不乐观

 
 
 
发布日期:2020-05-23    来源:早报    扫描到手机

即使不降价,特斯拉在国内单品牌的市场占有率已经达到19%,一季度同比增长73%。相比之下自主品牌却面临各种不景气,有业内人士告诉记者,几乎全部的新能源车企已经面临巨大压力,这次特斯拉的降价产生的连锁反应,可能直接压垮很多品牌。

据了解,在特斯拉降价之前,新能源车市已经受到市场逐渐饱和及疫情双重影响,根据中国汽车工业协会数据,2020年一季度新能源汽车销量为11.4万辆,同比下降56.4%。再加上曾是新能源汽车销售主要方向的网约车市场逐渐饱和,销量更是不容乐观。业内人士坦言,特斯拉的降价,短期内最大的反应就是其他车企跟进,价格战已经在所难免。对车企利润空间会进一步压缩。不过很明显,特斯拉的“鲶鱼效应”凸显,蔚来、比亚迪等车企已经在技术上提前做好储备,宁德时代等电池企业,也在加速新技术的开发。

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