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特斯拉或推出续航超1000公里的Model 3

 
 
 
发布日期:2020-05-24    来源:车东西    扫描到手机

根据INSIDEEVs报道,特斯拉或许将在特斯拉电池日推出EPA续航700英里(1127公里)的Model3。

INEEDEVs对特斯拉的预测并非毫无根据。2019年特斯拉的掌门人马斯克公开表示,将会在今年的特斯拉电池日宣布“令人大吃一惊”的事情。另外,去年特斯拉已经收购了全球第一的超级电容制造商Maxwell公司,该公司在超级电容和干电极等领域一直有着技术优势。

2012年,特斯拉发布EPA续航里程达373英里(600公里)的Model。2014年,特斯拉携EPA续航里程600公里的ModelS进入中国市场,当时国产电动汽车续航里程不过三四百公里。现在六年过去了,国产电动汽车的续航里程普遍达到五百公里,所以不妨想象一下特斯拉的电池技术获得突破后会发生什么。

一、Model3或推出续航700英里的车型

特斯拉掌门人马斯克在2019年第四季度财报电话会议上宣布,公司计划在4月中旬举行“电池日”活动,届时将准备讲述一些可以“令人大吃一惊”的事情。最近随着特斯拉电池日的一再延期,这个惊喜到底是什么牵动着万千人的好奇心。

“百万英里”电池已经吸引了太多人的关注,不只特斯拉有“百万英里”电池的研发计划,福特汽车公司(Ford)也有此类计划,特斯拉真的会选择在特斯拉电池日上公布“百万英里”电池的研制成功吗?

INSIDEEVs认为特斯拉将首先在Model3车型上装载新型电池。因为考虑到ModelX、ModelS刚刚完成升级,Model3作为入门车型具有更大的数量优势去进一步降低技术成本。经过这次电池升级后Model3的EPA续航里程或将达到700英里(1127公里)。

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▲特斯拉Model3

二、特斯拉电池技术或有重大突破

据悉,特斯拉去年收购的Maxwell是全球第一大超级电容器制造商,在超级电容和干电极等领域一直有较大的技术优势。基于Maxwell的干电极技术,特斯拉将会在电池技术上再获突破。

事实上干电极技术不是什么新技术,已经过多年的发展。干电极技术可以简化动力电池工艺,节约电池空间,提升电池的能量密度。应用干电极技术的电池通常具备成本低、使用寿命长、能量密度大等优点。

特斯拉在有三家电池供应商的情况下,不放弃自研的路线,在Maxwell的技术基础上继续发展,投入精力去突破干电极技术。一旦获得突破,特斯拉的电池电芯技术将领先市场一个代际,在能量密度、成本、电池使用寿命、安全等方面更上一层楼。

结语:电池技术不断发展电动汽车全面超越燃油汽车

2014年ModelS进入中国时,EPA续航里程刚刚突破600公里,与燃油汽车相比只是平分秋色。ModelS只是打开了超越燃油汽车的大门,有理由相信,特斯拉在收购Maxwell之后,在电池技术方面会带给我们更大的惊喜。

当然,“百万英里”电池肯定会是一个大新闻,但是如果特斯拉准备了一款使用寿命长、安全系数高、能量密度能够提高续航里程的同时还能降低生产成本的电池,这不是一个更大级别的新闻吗?

电池技术得到突破后,电动汽车的续航里程的短板会被补齐,届时电动汽车全面超越燃油汽车。

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