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宝马首款主流车系纯电车型来袭,BMW iX3进入工信部公示 【图】

 
 
 
发布日期:2020-05-26    来源:电动号转载电动汽车观察家    扫描到手机

近日,宁德时代与比亚迪就三元锂电池和刀片电池的针刺试验展开多轮“交锋”。随即,媒体和众多吃瓜群众也纷纷就两个品牌不同类型电池穿刺试验的结果展开深度的讨论。然而,以安全性为主的比亚迪刀片电池在穿刺试验后无烟、无明火,不自燃的结果,自然被太多新能源汽车潜在购车者所关注。宁德时代推出的2条对8系列和5系列三元锂电芯针刺试验的过程与结论的视频,则让诸多吃瓜群众吐槽。

新能源情报分析网就比亚迪刀片电池与宁德时代三元锂电池分别进行的穿刺试验展开深度解析。

笔者注意到:

有媒体发文,宁德时代内部人士表示,电芯被针刺的情况不会发生,电池包底部“钝刺”和挤压才是更符合真实场景的测试方式。磷酸铁锂电池更容易通过针刺不是因为技术先进,而是因为材料本身热稳定性好;而三元锂电池能量密度高,对于针刺确实存在挑战,但也并非无法完成。也就是说,通过针刺测试的电池不一定安全,而不做针刺测试也不等于电池就不安全。同时,宁德时代还支持新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》取消针刺测试,并希望行业关注的方向集中到整个系统层面的安全问题。

来自比亚迪方面的消息表明,刀片电池自3月底发布至今,也只是客观地讲述各种电池的品类特性和优点劣势,三元电池安全性相对较差等,这些都是行业共识和常识。而比亚迪推出的刀片电池针刺试验核心目的就是要让电池短路,以便观察电池的热失控情况及制定更好的安全防护策略。针刺让电池不短路,与通过针刺让电池短路看电池的热安全性,这是两回事。针刺让电池不短路,实现的方式有很多种,很多家电池公司都已掌握该技术。从刀片电池的针刺实验视频能看出,刀片电池被钢针完全穿透,是达到短路条件要求的,但结果证明它很安全。

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