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理想问鼎4月PHEV上牌冠军 宝马比亚迪分列二三席 【图】

 
 
 
发布日期:2020-05-27    来源:电动号转载EV世纪    扫描到手机

进入4月份,中国新能源汽车市场整体回暖,其中,插混市场也有较大幅度的提升。

4月份插混车型上牌量达15173辆,总量为今年前四月之最,环比3月份的10130辆大增49.8%,也接近去年4月份的16228辆,表明市场已经从新冠疫情的影响中逐渐恢复。

分品牌所属国别来看,4月自主品牌插混车销量表现略胜合资品牌。自去年下半年至今,除今年2月份的春节假期及受疫情影响的特殊月份,其他时间合资品牌插混车型的销量都高于自主品牌。

这主要是因为自主品牌更加重视纯电动市场,目前仅有比亚迪一家在插混市场表现较好其余自主品牌的插混车型基本销量平平,或者干脆就没有插混车型。同时,合资品牌近两年开始大举进入插混市场,这也让市场的天平一度偏向合资车型。

不过,理想汽车开始交付其首款车型理想ONE之后,自主品牌获得了新生力量,又有了可以和合资品牌抗衡的资本。

4月份,理想汽车以2794辆的上牌量登顶插混车型上牌量冠军的位置。今年2月,理想曾拿到过一次上牌量冠军,但2月的情况比较特殊,不能代表各品牌的正常水平,4月份再度问鼎,说明理想ONE在插混市场确实比较有竞争力。

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