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中国自动驾驶今年已融资90亿,Waymo正谈判入华开展业务

 
 
 
发布日期:2020-06-01    来源:车智    扫描到手机

截止北京时间5月31日,根据公开报道和非公开报道的信息,中国自动驾驶公司在2020年,已经累计融资了大约90亿人民币。其中,包括了滴滴自动驾驶超5亿美元、Pony4.62亿美元等重磅的融资。

从融资的结果来看,中国自动驾驶融资正在升温,很多手握重金的机构、场景方和主机厂,也纷纷开始重新梳理自动驾驶的价值。但是,也呈现了资金向头部企业集聚的效应,会进一步加剧淘汰的过程。

更重磅的信息是,在今年首轮外部融资30亿美元的Waymo,正在就进入中国开展业务进行谈判。这是2018年,Waymo在上海注册了名为慧摩商务咨询(上海)有限公司后,一直希望达到的目标——进入中国开展自动驾驶业务。

90亿融资,RoboTaxi是大赢家

根据公开信息,截止5月31日,中国自动驾驶获得了大约90亿人民币的融资。

下面根据美元计价和人民计价两种不同币种进行分别阐述,首先阐述的是以美元计价的融资公司

1、滴滴自动驾驶超5亿美元融资,软银愿景基金2期领投;2、小马智行4.62亿美元投资,丰田出资4亿美元战略投资;3、嬴彻科技官宣获得1亿美元融资,但没有透露任何一个投资方。

用美元计价,但没有公布具体融资金额的公司还有,1、轻舟智航获得数千万美元种子轮融资,投资方包括IDG、元璟资本等;2、智行者获得数千万美元C1轮融资,投资方是厚安创新(出资方包括ARM、中投等)。

此外,Momenta被媒体报道获得融资,这个消息是属实,并且投资方是丰田,目的是为了推动丰田和Momenta在地图领域的合作,这个也阐述了多种能力的重要性,有时候能够获得需求方的支持。

另外,驭势科技宣布获得B轮融资,但没有公布融资金额,公布了投资方,包括博世、中金、深创投、七匹狼等,可能是双币种同时进行融资,但也可能只是拿人民币。

下面是人民币计价的自动驾驶公司融资情况:

1、新石器获得理想汽车领投的近2亿A+轮融资,新进投资人是毅达资本;2、魔视智能获得1亿A2轮融资,投资方包括盛世金濠、睿鲸资本和博信基金;3、慧拓智能获得过亿A2轮融资,凯辉基金旗下汽车基金领投,金海创母、方和资本、汉能创投跟投;

4、西井科获得过亿的新一轮融资,投资方包括安信证券投资、雄韬股份、山东浪潮投资、东凌钰达资本,现有股东上海军民融合产业投资基金、合力投资、和高资本跟投。

5、超星未来获得数千万元A轮融资,恒大高科技领投、中关村前沿基金、和米资本、宝钜投资和图灵创投跟投。这家清华系烙印极深的初创公司,此前获得中关村前沿基金、清控天诚、启迪之星、泰有基金、清研资本、清华X-Lab的数千万人民币天使轮投资。

毫无疑问,志在RoboTaxi的自动驾驶公司,是截止目前为止的融资大赢家,滴滴自动驾驶公司超5亿美元、小马智行4.62亿美元的融资,两家志在RoboTaxi的自动驾驶公司的融资额,占了今年自动驾驶公司融资额的75%以上。

Waymo正谈判入华开展业务

作为世界上公认的自动驾驶领头羊,Waymo此前发展的重心一直是美国。2018年在上海注册了公司,经营范围包括了自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试,提供相关配套服务等,但一直不见大规模的招聘和业务开展的迹象。

在2019年6月,Waymo与雷诺-日产联盟合作,计划分别在法国和日本推出RoboTaxi和RoboTruck服务。这是Waymo首次明确的海外合作对象和合作目标,但是,中国市场一直按兵未动。

按兵未动的原因,大概率是自动驾驶数据可能要被监管部门要求监管,这是谷歌当年撤出中国的最主要原因,可以预计的是,这也是目前Waymo谈判需要解决的问题,这个问题几乎无解——Waymo答应了,将会被质疑其一直坚持并树立的企业价值观,中国也不可能开先例,苹果的中国数据中心也放到了贵阳。

最终,志在RoboTaxi和RoboTruck的Waymo,将会以什么样的方式进入中国,率先会开展RoboTaxi还是RoboTruck业务,也只值得观察的,这家公司能否适应中国的路况、商务情况,以及愿意投入多少资源,更是关注的重点。

Waymo中国是否会独立融资,这是资本市场值得追踪的。此前,Aptiv中国曾经希望将自动驾驶业务独立并对外融资,但,这事随着现代与Aptiv成立50:50股比的合资公司而告终,现代出资20亿美元,其中16亿美元是现金,4亿美元为资产。

更重要的是,美国会对Waymo的行为持有什么样的态度?Aptiv和现代合资后,是被美国总统特朗普点赞的。Waymo在这样的时代大背景下入华,会被美国怎么判断呢?或许中国能够有创新的方式呢?

至于Waymo最终能如愿入华,能够给中国自动驾驶领域带来多大的冲击,可能是来了一个竞争对手,对于志在RoboTaxi、RoboTruck的玩家而言,当然不能寄希望于Waymo不来。真的很期待,Waymo可以来中国开展业务。

在电动汽车领域,全球最好的老师,特斯拉已经来了:在上海建厂了,并且开始发货,还在继续扩将二期,产能将会达到50万辆/年。在自动驾驶领域,全球最好的老师,Waymo会来为中国自动驾驶商业化培养人才,以及共享技术吗?

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