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理想ONE辅助驾驶系统初识:一套不够丰富但足够实用的系统 【图】

 
 
 
发布日期:2020-07-31    来源:电动号转载电动知士    扫描到手机

在过去,如果身边有朋友花30万买比亚迪车的话,大家都会向他投去诧异的眼光,亲戚朋友会认为“比亚迪汉又不是特斯拉,凭什么要卖到30万?”;爸妈会说“比亚迪又不是奥迪,30万买它干啥?”这种对国产品牌的成见在60、70后的心中可谓是根深蒂固。

面对种种质疑,正常情况下肯定很多人是没办法鼓起勇气花三十万买台国产车的。因此,在比亚迪旗舰级轿车——汉EV上市的时候,我们对此也有过担忧,因为它的价格早已突破了自主品牌轿车的天花板。

但可喜的是,7月24日,成都车展上比亚迪官方透露,比亚迪汉上市不到半月已经斩获3万+的订单,这说明广大消费者已经把比亚迪汉当成了“国货之光”。

那么这些手持30万买轿车,之前只考虑BBA的消费者,为什么会转而支持自主品牌了呢?实际上,这与比亚迪汉解决了国产电动车在安全、豪华和性能方面的短板是分不开的。

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