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零跑C11或将于今年广州车展亮相,2021年量产 【图】

 
 
 
发布日期:2020-08-02    来源:电动号转载EV世纪    扫描到手机
若论大众集团哪款车最经典,不用多说自然是甲壳虫Beetle。历经三代设计,81年市场验证,生命周期内全球总销量2150万辆,即便对汽车没有了解的“大众”,也会从甲壳虫萌萌哒造型起,认识大众的“VW”Logo。

可惜如此神车还是抵不过越卖越惨淡的现实,去年夏天,燃油版的甲壳虫在墨西哥工厂停产,消息传来当时让茶哥不胜唏嘘,连带路上开着的甲壳虫也多看几眼,难道以后要去汽车博物馆或电影里才能觅神车的真身吗?

诚然,在商言商的角度去评论一辆车型的价值,除了看它目前的销量和以往的成绩外,还看它未来能有多大的发展潜力,尚有多少未被发挥。根据外媒报道,最近大众集团已向欧洲知识产权局提交"e-Beetle"商标,若注册成功,意味着甲壳虫将以纯电动车型的身份复活。

然而这时“有心人”又向外界透露了一组电动甲壳虫的渲染图。与燃油款相比,这“加电”的甲壳虫明显“发福”,虽然是双门四座的设计,但看图都能断定车身加宽了。纯电版的甲壳虫,将采用经典的前脸设计,留下了与燃油版相似的黑色倒梯形前格栅,日行灯也运营了大众新能源家族的标志性“C”造型。

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