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最低五折,传统豪华品牌电动汽车卖不动 【图】

 
 
 
发布日期:2020-08-05    来源:电动号转载电动汽车观察家    扫描到手机

资料来源:《电动汽车观察家》整理

在电动汽车市场,传统豪华品牌溢价是不存在的。

最近几周,上市仅半年的奥迪首款纯电动SUV e-tron,终端优惠达到20万元,优惠后价格约52万元左右;另一款国产奥迪豪华纯电动SUVQ2Le-tron,定价23万元,最低提车价甚至不到14万元。

另一家豪华品牌捷豹的首款纯电动SUVI-PACE,优惠更为夸张——原价63万元的豪华车,优惠后到手价仅32万元。降价幅度令人咋舌。

资料来源:捷豹经销商海报

作为最强一线豪华品牌,奔驰的电动汽车优惠幅度也不小。首款纯电动SUV车型EQC目前已有约10%左右的折扣,并提供贷款免息免手续以及3年5.2折保值回购的优惠,相当于变相巨幅优惠。

动辄20-30万元优惠,5-7折促销的背后,是传统豪华车企不得不面对的窘境。新兴电动车企乃至部分自主品牌成功地将电动汽车与智能化关联,让豪华车企无法将豪华外观内饰与优秀做工的品牌溢价延续到电动汽车之上。

在续航和智能化大幅落后的现实情况下,豪华车企只能在电动车市场上被动挨打,连番降价。

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